Dzinēja nodalījums kļūst netīrs ar putekļiem, ceļa netīrumiem, kukaiņiem, kā arī eļļas, dzesēšanas šķidruma un tehnisko šķidrumu noplūdēm. Motors it kā ir pārklāts ar kokonu ar zemu siltumvadītspēju, kas izraisa tā pārkaršanu. Eļļai uzsilstot viskozitāte samazinās, izraisot ātru detaļu nodilumu.
Eļļas traipi, kas izplūduši caur blīvēm un caurulēm, var aizdegties, ja tie nonāk saskarē ar karstām daļām. Eļļošana dažkārt sabojā to elektriskos vadus. Tāpat netīram dzinējam ir grūtāk atklāt defektus, un tā izskats nevienu neiepriecinās.
Motoru var iztīrīt automazgātavā par naudu, taču, ņemot vērā darba organizāciju, pagaidām nav zināms, kā tas ietekmēs tā darbību. Automazgātavas vietā dzinēju var iztīrīt pats, un to var izdarīt visi autovadītāji.
Sagatavošanās mazgāšanai
Izmantojot jebkuru mazgāšanas metodi, jums jāsāk ar kontaktu un savienotāju blīvēšanu ar WD-40. Pārliecinieties, vai eļļas mērstieni ir pilnībā ievilkti. Ieeja sūkšanas kolektorā, ģeneratorā, drošinātāju kārbā ir pārklāta ar plēvi, un akumulators tiek noņemts.
Jums būs nepieciešams:
Lai tīrītu dzinēju automazgātavā, nepieciešams:- WD-40 šķidrums;
- tīrīšanas putas;
- dzinēja tīrītājs;
- Karcher augstspiediena mazgātājs;
- otu komplekts;
- gaisa attīrīšana.
- suku un tīrīšanas līdzekļu komplekts, ieskaitot metālu;
- Mikrošķiedras salvetes;
- autoķīmijas preču komplekts ar desikantu gumijai un plastmasai;
- sūkņa ūdens smidzinātājs;
- marķieri zelta, sudraba un melnā krāsā.
Mazgāšanas process
Tīrot dzinēju automazgātavā, vispirms ar ūdens strūklu zem augsta spiediena tiek mazgāts motora nodalījums. Pēc tam bagātīgi uzklājiet tīrīšanas putas. Eļļas traipus apstrādā ar īpašu tīrīšanas līdzekli. Stipri piesārņotās vietas notīra ar suku. Pēc tam visas ķīmiskās vielas un izšķīdušos netīrumus nomazgā ar augstu ūdens spiedienu.
Tieši pēdējais faktors rada problēmas pēc dzinēja mazgāšanas.
Lai no tā izvairītos, izmantojiet īpašus mobilos pistoles ar zemu izejas spiedienu vai vienkārši straumi no šļūtenes bez spiediena. Pēc mazgāšanas dzinējs tiek iztīrīts ar gaisu.
Tagad, kā to pareizi mazgāt:
Pašmazgāšanai nav daudz automazgātavas trūkumu. Tas sākas no pārsega apakšas, iepriekš pārklājot dzinēju ar plēvi.
Samitriniet kapuci ar ūdeni un želeju un notīriet to. Noslaukiet ar mikrošķiedru, lai noņemtu ūdeni.
Dzinēja apkārtne tiek mitrināta no sūkņa, lai izšķīdinātu netīrumus.
Spēcīgi piesārņotās un nepieejamās vietas apstrādājiet ar otām un sukām.
Izmantojot ūdeni, nomazgājiet netīrumus un noslaukiet ar mikrošķiedru. Noņemiet plēvi no dzinēja.
Izsmidziniet melnās daļas ar autoķīmiskiem līdzekļiem un pakāpeniski nomazgājiet tās ar otu. Metāla daļas tiek samitrinātas ar dzinēja tīrīšanas līdzekli, lai izšķīdinātu sastingušos netīrumus, un noņemtas ar suku.
Notīriet atlikušās daļas un sāciet tīrīt vārsta vāku ar dzinēja tīrītāju, suku un suku. Noslaukiet visu ar sausu drānu, ieskaitot svečturus.
Pēc tam spoles un augstsprieguma vadus notīra, izmantojot nelielu ūdens daudzumu, bet uzsvaru liekot uz ķimikālijām un zobu birsti. Pārejiet uz dzinēja plastmasas tīrīšanu.
Pabeidziet tīrīšanu, nokrāsojot metāla daļas, ieskaitot amortizatora balstus, bez rūsas, ar melninātāju.
Viņi notīra vietu zem akumulatora un ievieto to vietā.
Uzraksti uz cisternu vākiem ir atjaunoti ar zelta marķieri, bet skrūvju galvas ir nokrāsotas ar sudrabu. Melninātāju izmanto plastmasas un gumijas detaļu noslaucīšanai, lai tās atjaunotu.
Ja vāki un plastmasas daļas ir noņemti, pēc atjaunošanas tie tiek novietoti atpakaļ vietā.
