Vajadzēs
Darbam mums būs nepieciešams:
- tērauda apaļas caurules;
- lodīšu gultņi;
- auto amortizatora stienis;
- fiksējošie gredzeni;
- tērauda sloksne;
- kvadrātveida kokmateriāli;
- aerosola krāsas baloniņš;
- uzgriežņi, paplāksnes, skrūves.
Lai realizētu savas ieceres, būs jāstrādā ar āmuru, cauruļveida uzgali, leņķa slīpmašīnu, urbi, metināšanas iekārtu u.c.
Ripzāģa vārpstas process
Sāksim darbu ar galveno bloku - zāģa asmens vārpstu, kas būs salikts. Uzspiežam gultņus uz amortizatora stieņa, kuru saspiežam skrūvspīlē, un pagriežam stieni caur adapteri, kas ir iespīlēts urbjpatronā.
Izmantojot slīpmašīnu, norādītajās vietās uz stieņa mēs izgriezām gredzenveida rievas stiprinājuma gredzeniem, kas paredzēti, lai novērstu gultņu pārvietošanos aksiālā virzienā.
Mēs nogriežam adapteri un noņemam tā cauruļveida galu no stieņa. No caurules gabala izgriežam 16 cm garu gabalu un slīpējam ar urbi ar stiprinājumu līdz gultņa izmēram 6004 iekšējais diametrs.
Uzliekam gultni uz vertikāli uzstādītas caurules gala un ar viegliem āmura sitieniem izspiežam to vienā līmenī ar caurules galu caur koka kluci. Stieņa rievā mēs uzstādām stiprinājuma gredzenu un piespiežam pret to otro gultni.
Mēs saspiežam cauruli ar gultni skrūvspīlē un ievietojam stieni no atvērtā gala, līdz gultnis uz tā iekļaujas caurulē. Ja nepieciešams, viegli piesitiet stieņam ar āmuru. Uzstādiet otro stiprinājuma gredzenu stieņa otrā galā.
Divas tērauda plāksnes ar šķērsgriezumu 25×6 mm metinām no ārpuses šķērsām caurulei tā, lai tās atrastos vienā plaknē un atrastos tuvāk galiem. Izdedam nost un ar dzirnaviņas slīpējam šuves. Plākšņu stūri ir noapaļoti.
Uz ass caur adaptera uzmavu ir uzstādīts skriemelis ar diametru 90 mm, kura sienas biezums kompensē starpību starp ass diametru un skriemeļa montāžas atveri. Lai to izdarītu, mēs uzliekam buksi uz ass, bet ne līdz galam - atstājam gredzenveida lenti, lai tās sametinātu kopā. Mēs notīrām metināšanas vietu ar slīpmašīnu.
Caurulei piemetinātajās plāksnēs mēs urbjam caurumus vārpstas piestiprināšanai pie pamatnes. Ass galus aptinam ar lenti un vārpstu visapkārt nokrāsojam ar krāsu no aerosola baloniņa.
Kad krāsa ir nožuvusi, uzlieciet uz adaptera uzmavas skriemeli un pieskrūvējiet to pie adaptera. Uzskrūvējam M12 uzgriezni otrā ass galā, uzliekam paplāksni, tad zāģa asmeni, kompensējošo-centrēšanas paplāksni, spiediena mazgātāju un visu iepakojumu saspiežam ar otru M12 uzgriezni.
Mēs piestiprinām vārpstu, zāģa asmeni un skriemeļu komplektu ar skrūvēm pie pamatnes.Mēs uzstādām elektromotoru netālu tā, lai tā rotora ass būtu paralēla zāģa asmens vārpstai un skriemeļu sasniedzamība būtu vienāda. Mēs uzliekam viņiem jostu.
Mēs pieslēdzam piedziņai spriegumu un pārliecināmies, ka mūsu paštaisītais ripzāģis ir gatavs darbam.
