Materiāli:
- bieza atspere no kravas automašīnas;
- biezu sienu caurule 50 mm;
- koka sagatave rokturim.
Cirvju izgatavošanas process
Somu šķaveres dizainā ir svira, lai to izveidotu, atspere ir jāsaliek taisnā leņķī. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams gāzes griezējs, lai sildītu metālu līkumā. Pretējā gadījumā aukstais pavasaris vienkārši salūzīs.
Lai saliektu, apstrādājamo priekšmetu uzkarsē līdz karstumam, iespiež skrūvspīlē un saliek pa atzīmi 40 mm no malas.
Pēc atdzesēšanas atspere tiek nogriezta 140-160 mm no līkuma.
Iegūtā sagataves malas ir uzasinātas.Līkuma un galvenās daļas beigās ir jāveic nolaišanās gar ārpusi.
Ņemot vērā atsperes biezumu, šim nolūkam labāk ir vispirms nogriezt stūri ar dzirnaviņām ar griezējdisku un pēc tam pabeigt asināšanu uz lentes dzirnaviņas vai asināmā. Nolaišanās uz smalcināšanas daļas jābūt ieliektai, tāpat kā oriģinālajā dizainā. Ieliekumu var iegūt, ja asināšanas laikā uzklājat asināmo disku ar malu.
Lai uzstādītu cirvja rokturi, pie sagataves jāpievieno acs. Lai to izdarītu, no caurules ar biezu sienu 50 mm tiek izgriezts gabals, kura garums ir vienāds ar atsperes platumu. To vajag saplacināt. To var izdarīt ar pāris āmura sitieniem aukstumā, nesasilstot.
Tālāk jums ir jāpiemetina acs pie naža asmens. Tam jāatrodas sviras sānos. Ir svarīgi pagriezt cauruli tā, lai skapja galu un tā attālākos punktus varētu novietot vienā līnijā. Cilpa ir metināta tieši šajā pozīcijā.
Pēc tam cirvja kāts tiek uzlikts uz naža tā, lai āķis būtu pa kreisi. Tā kā acs ir nestandarta, iegādātais cirvja kāts nederēs, tas būs jāplāno pašam. Rokturis ir nostiprināts, tāpat kā parastajam cirvīm, no gala noķīlējot.
Lietojot nazi ar nobīdītu smaguma centru trieciena laikā, papildus kustībai uz priekšu, tas pārvietojas arī pa kreisi. Sakarā ar to baļķis sadalās, un nazis ar sviru turas pie atlikušās baļķa daļas kreisajā pusē, tāpēc tas nekrīt. Tas ļauj nekavējoties veikt nākamo sitienu, sasmalcinot to vajadzīgā izmēra malkā.
