Atšķirībā no gaisa sildītājiem, kas silda, kamēr tie ir pievienoti, eļļas radiatori izdala siltumu ilgi pēc izslēgšanas.
To izmaksas ir daudz augstākas nekā citām, tādēļ, ja tā sabojājas, ir jēga mēģināt salabot ierīci pirms jaunas iegādes.
Šajā rakstā ir aprakstīta viena no eļļas radiatora kļūmēm un tās novēršana.
Lūk, problēma ar sildītāju:
Viss darbojas, iedegas indikators, darbojas skatuves slēdzis un temperatūras sensora regulēšana, sensors izslēdzas, bet tas notiek pirms radiatora temperatūra sasniedz normālu līmeni. Akumulators ir knapi silts pie maksimālajiem iestatījumiem, un ārēji neko nevar darīt.
Uzreiz kļūst skaidrs, ka bez ierīces izjaukšanas nav iespējams iztikt.
Vispirms jums jāatrod skrūves, kas nostiprina korpusu. Dažreiz tos var paslēpt korpusa dekoratīvās daļas.
Pirmā skrūve ir paslēpta zem augšējās plastmasas zīmes, kas saka “nepārsedziet”. Ar skrūvgriezi tas jānospiež no sāniem un jāpārvieto uz sāniem.
Tagad skrūve ir skaidri redzama un to ir iespējams atskrūvēt.
To var izdarīt ar piemērota platuma Phillips vai taisnu skrūvgriezi.
Tālāk jums ir jānoņem bloks ar riteņiem no vadības paneļa puses. Lai to izdarītu, apgrieziet kamīnu un atskrūvējiet stiprinājuma "jēru".
Pēc riteņa bloka pārvietošanas uz sāniem noņemiet to no āķa.
Tagad jūs varat noņemt stiprinājuma loka spriegošanas atsperi un pēc tam pašu loku gar korpusa perimetru.
Pēc šīs procedūras apvalku var viegli noņemt.
Ērtības labad to var noliekt uz sāniem. Tagad ir kļuvušas redzamas detaļas un atvērta pieeja elementiem, kas ietekmē sildītāja darbību.
Pirmais solis ir pārbaudīt sildelementu integritāti. Lai instrumentu ķēdes nedotu nepareizus rādījumus, mērījumu laikā nulles vads ir jāatvieno no sildītājiem. To nav grūti izdarīt, jo diviem sildelementiem ir tikai viens vads.
Tas ir pieskrūvēts nulles kopnei ar skrūvi caur galu.
Mēs pievelkam aizsargvinilhlorīda cauruli un ar skrūvgriezi atskrūvējam skrūvi.
Tagad mēs to ņemam malā un veicam mērījumus.
Lai to izdarītu, mēs savienojam vienu nepārtrauktības galu ar sildītāju nulles spaili, otru pārmaiņus vispirms ar vienu sildelementu, pēc tam ar otru.
Abos gadījumos tam vajadzētu parādīt ķēdi. Ja nevienā no tiem nav ķēdes, tas nozīmē, ka tā ir izdegusi.
Šī sildītāja gadījumā sildelementi izrādījās neskarti, tāpēc pieskrūvējam vadu vietā un turpinām meklēt problēmu.
Tā kā termiskais relejs izslēdzas, mēs pievēršam tam uzmanību.
Releja darbības princips ir vienkāršs. Karsējot bimetāla plāksne saliecas, kas noved pie strāvas padeves pārtraukuma.
Vienkāršākais veids, kā bloķēt šī releja darbību, ir saliekt bimetāla apturēšanas plāksni. Kā to izdarīt, ir parādīts fotoattēlā.
Neizmantojiet lielu spēku, lai skrūvgriezis nenolēktu un nesabojātu kontaktus. Tagad šī pietura vienkārši neļaus izslēgt plāksni ar augšējo kontaktu.
Neuztraucieties par sildītāja pārkaršanu. Pozīcijas slēdzis palīdzēs izvēlēties vēlamo temperatūru, un pārkaršanas sensors, kas uzstādīts tuvu ķermenim, pasargās ierīci - ja kas notiks.
Vēl viena laba lieta šajā modifikācijas variantā ir tā, ka, saliekot plāksni atpakaļ, jūs varat atgriezt visu tā, kā tas bija iepriekš - ja nepieciešams.
Salikt atpakaļ eļļas sildītāju nav grūti.
Viss vienkārši tiek darīts tāpat kā demontāžas laikā, tikai apgrieztā secībā.
Tas arī viss, veiksmīgs remonts jums.
