Motora armatūras pašpārbaudi var viegli veikt mājās. Tas ļaus, pirmkārt, patstāvīgi atjaunot instrumenta funkcionalitāti un, otrkārt, nepārmaksāt speciālistam par diezgan vienkāršu darbību. Lai pārbaudītu, nepieciešams tikai skrūvgriezis un multimetrs. Turklāt jūs varat iegādāties īpašu ierīci starpposma īssavienojumu noteikšanai.
1. posms. Instrumenta vizuāla pārbaude
Ļoti bieži ir situācijas, kad rīks joprojām darbojas, bet vairs ne tā, kā vajadzētu. Un 30% gadījumu vainīgais ir sadedzis enkurs. To var noteikt vizuāli, pat pirms korpusa atvēršanas.
Netiešas "nogurušas" elektromotora armatūras pazīmes ir šādas problēmas:
- Kad elektromotors darbojas, uz komutatora ir redzama ļoti spēcīga dzirksteļošana.
- Mēģinot iedarbināt slīpmašīnu (urbjmašīnu, ripzāģi utt.), tiek novērots spēcīgs sprieguma kritums (mirgo apgaismojums).
- Elektromotora iedarbināšanu pavada asas raustīšanās.
- No korpusa ir raksturīga sadegušas elektroinstalācijas smaka.
- Instruments neiegūst tādu pašu jaudu.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka vairāk nekā puse no šīm pazīmēm var norādīt arī uz vienkāršu motora suku nodilumu. Ja tie ir nolietojušies vai sadrupuši, visticamāk, enkuram ar to nav nekāda sakara. Nomainām tos pret jauniem, attīrām kolektoru no grafīta nogulsnēm un mierīgi turpinām strādāt. Ja sukas izskatās neskartas un tiek novēroti iepriekš minētie simptomi, ar 80% varbūtību varam teikt, ka problēma ir motora armatūrā.
Ja elektroinstruments vispār neuzrāda dzīvības pazīmes, var būt daudz vairāk iemeslu, un būs nepieciešams ne tikai pārbaudīt armatūru.
2. posms. Elektroinstrumenta izjaukšana
Tā vai citādi, ja ar sukām viss ir kārtībā, neiztikt bez instrumenta izjaukšanas. Šajā posmā vissvarīgākais ir nenodarīt lielāku ļaunumu. Īpaša uzmanība jāpievērš pareizai skrūvgrieža izvēlei, jo būs problemātiski atskrūvēt bojātās skrūves, un pārbaude pārvērtīsies sāpīgā santehnikas darbā. Dažos instrumentos tiek izmantoti dažāda garuma stiprinājumi. To atrašanās vieta ir jāatceras (labāk to pierakstīt vai ieskicēt).
Lai veiksmīgi saliktu elektroinstrumentu pēc diagnostikas un remonta, iesācējiem ieteicams nofotografēt katru demontāžas posmu. Tas ļoti palīdzēs, ja aizmirsīsit, kura daļa tur bija pirms pārbaudes.
3. posms. Motora armatūras sagatavošana pārbaudei
Pēc tam, kad enkurs ir izņemts no korpusa, ieteicams to sagatavot diagnostikai. Procedūra ietver kolektora lameļu rūpīgu attīrīšanu no grafīta nogulsnēm. Ja tas nav izdarīts, turpmākā pārbaude var nedot vajadzīgo rezultātu.
Jūs varat noņemt plāksni, izmantojot lupatu un spirtu. Ja uz lamelām ir nevis aplikums, bet gan biezs oglekļa nogulšņu slānis, tas būs jānoņem ar smalkgraudainu smilšpapīru. Lūdzu, pārliecinieties, ka uz komutatora nav palicis redzamas abrazīvas rievas. Tas pasliktinās lameļu saskari ar sukām un arī paātrinās to nodilumu.
4. posms. Vizuāla enkura pārbaude pirms pārbaudes
Jums jāapskata sekojošais:
- Kolektoru lameles. Viņiem nevajadzētu būt daudz nodiluma.
- Elektromotora armatūras tinums. Meklējam plīsumus vai redzamas degšanas vadu pēdas.
- Kontakti. Viss tinums ir pielodēts pie kolektora lamelēm. Šo punktu integritāte ir jāpārbauda.
Ja kolektora izrakums ir pārāk dziļš, enkurs ir jānomaina. Apdeguma pēdas uz tinumiem vai kontaktiem norāda, ka daļa ir bojāta. Jūs, protams, varat attīt atpakaļ, taču tas ir nepateicīgs uzdevums un prasa īpašas prasmes. Vieglāk ir nopirkt jaunu.
5. posms. Armatūras pārbaude ar multimetru
Motora armatūras pārbaude ar multimetru sastāv no diviem posmiem. Pirmkārt, jums ir jāzvana, lai saņemtu bojājumu. Priekš šī multimetrs ir iestatīts ķēdes pārbaudes režīmā ar skaņas signālu.
Tālāk mēs izlaižam vienu zondi gar kolektora lamelēm, bet otru - gar armatūras korpusu.
Otrais armatūras pārbaudes posms ar multimetru ir pretestības mērīšana starp blakus esošajiem tinumiem. Lai to izdarītu, ierīce ir iestatīta pretestības noteikšanas režīmā pie paša minimālā sliekšņa (parasti 200 omi).
Pēc tam zondes tiek uzliktas uz blakus esošajām kolektora lamelēm, un rādījumi tiek ierakstīti ekrānā. Mērot pretestību starp visām blakus esošajām lamelēm, vērtībai jābūt vienādai. Ja tas tā nav, enkurs ir bojāts.
Par to pašu liecina pilnīga pretestības neesamība nevienā no tinumiem.
6. posms. Armatūras pārbaude, vai nav īssavienojuma
Pirms motora armatūras pārbaudes, vai nav īssavienojuma, jums jāiegādājas īpaša ierīce. Tas maksā santīmus, un internetā par to ir daudz informācijas.
Enkura pārbaudes būtība ir uzlikt šo pašu ierīci visām korpusa daļām. LED indikators norāda uz darbības traucējumiem.
7. posms. Armatūras nomaiņa un instrumenta salikšana
Bojātais enkurs tiek nosūtīts pārtīšanai vai aizstāts ar jaunu. Par laimi, šodien interneta veikalos var atrast piemērotas sastāvdaļas pat lētākajam ķīniešu instrumentam. Pirms instalēšanas ieteicams pārbaudīt jaunu vai atjaunotu enkuru, izmantojot iepriekš aprakstīto algoritmu.
Ja viss ir normāli, saliekam visu kopā un strādājam. Mainot motora armatūru, ieteicams uzstādīt arī jaunas birstes. Par laimi, tie ir lēti.
