Gandrīz vienmēr, ja kāds instruments tiek atstāts dīkstāvē, tas sāk rūsēt. Atliek tikai uz vienu ziemu knaibles vai stiepļu griezējus atstāt neapsildītā telpā un pavasarī uz virsmas var redzēt sarkanās rūsas kārtiņu. Es jums parādīšu lētu un efektīvu metodi, kā noņemt visu koroziju un daļēji atjaunot metāla virsmu. Tam nav nepieciešami dārgi vai ierobežoti materiāli.
Jums būs nepieciešams:
- Etiķis 9% (es ņēmu ābolu sidra etiķi, tāpēc tas ir brūns; ja jums ir, ņemiet parasto bezkrāsaino etiķi).
- Pārtikas sāls (parastais, galda sāls).
- Nevajadzīga zobu birste.
- Tvertne, kurā, ja iespējams, var iegremdēt visu restaurējamo instrumentu. Noteikti no plastmasas.
- Pilnīgi jebkura zīmola motoreļļa.
Rūsas noņemšanas un virsmas atjaunošanas process
Manā gadījumā restaurēsim ar stiepļu griezējiem un knaiblēm ar plānām spīlēm. Kā redzat, stiepļu griezēji ir nogulējuši daudzus gadus un šķiet bezcerīgi sabojāti. Mēs ievietojam instrumentus traukos.
Ielejiet etiķi, līdz metāla virsma ir pilnībā pārklāta.
Tagad ņem sāli un bagātīgi apkaisa ar to rūsu.
Es pilnībā neiegremdēju stiepļu griezējus, jo to rokturi ir aizsargāti ar gumijas apvalku.
Visu atstājam uz dienu. Šajā laikā notiks ķīmiska reakcija.
Pēc laika jūs redzēsiet rūsas pārslas, kas peld uz šķīduma virsmas.
Izņemiet instrumentu un izmantojiet zobu suku, lai noņemtu korozijas un reakcijas pēdas.
Mēģiniet strādāt ar rīku. Pirmās 2-3 kustības var būt sarežģītas, bet pēc tam visam jābūt vieglam.
Ja jūs neapmierina rezultāts, atkārtojiet procedūru un atstājiet ievilkties vēl vienu dienu.
Kā redzat, knaibles un stiepļu griezēji ir ieguvuši pilnīgi darba izskatu.
Tagad tie ir jāieeļļo. Paņemiet jebkuru motoreļļu, iemērciet lupatu un apstrādājiet atklāto metāla virsmu.
Labi pazīstamais WD-40 ir labs arī eļļošanai. Izsmidziniet uz virsmas un noslaukiet ar lupatu, lai noņemtu lieko.
Metode nav ļoti sarežģīta, bet diezgan efektīva. Personīgi šī nav pirmā reize, kad es to izmantoju, un esmu apmierināts ar rezultātu.
Oriģināls raksts angļu valodā
