Materiāli:
- dzinējs 12V 17600 apgr./min - ;
- 18650 akumulatori - 6 gab. - ;
- kontrolieris BMS 3S 40A - ;
- apaļš spiedpogas slēdzis;
- atloka stiprinājums smirģelim zem elektromotora vārpstas ar uzgriežņu komplektu;
- strāvas kontaktligzda DC-005 5,5x 2,1 mm ar spraudni;
- metāla griešanas disks slīpmašīnai;
- kanalizācijas cauruļu atgriezumi 40, 50, 110 mm;
- aizbāznis kanalizācijas caurulei 40 mm;
- vadi;
- Super līme.
Akumulatora dzirnaviņas izgatavošana
Slīpmašīnas montāža jāsāk ar akumulatora kastes izgatavošanu. Baterijas ir savienotas kopā un savienotas ar kontrolieri saskaņā ar tā shēmas shēmu. Iegūtais bloks tiek ievietots paštaisītā kastītē, kas ir salīmēta kopā ar superlīmi no kanalizācijas caurules lūžņiem, kas nogludināti ar gludekli.
Kastes augšējā daļā ir izveidots caurums strāvas kontaktdakšai.
Pēc tam vadi no kontaktdakšas tiek ievietoti kastē un pielodēti pie kontrollera.
Kastes atvērtās malas ir aizzīmogotas ar izlīdzinātām cauruļu lūžņiem vai vienkārši kartonu.
Kastes augšpusē ir pielīmēts nogriežams aizbāznis 40 mm kanalizācijas caurulei. Tas jānovieto ap strāvas vada izeju. Spraudnis ļaus piestiprināt dzirnaviņas rokturi pie akumulatora bloka.
Pēc tam no caurules gabala ar diametru 50 mm tiek izgatavots dzinēja korpuss. Tās galā ir ielīmēta PVC plāksne, kas izgatavota no izlīdzinātas caurules, kurā tiek izurbti caurumi motora vārpstai un tās stiprinājuma skrūvēm. Spraudņa daļa, kas izvirzīta ap galu, ir nogriezta.
Tālāk jums jāpielīmē korpuss ar dzinēju pie roktura, kas izgatavots no 40 mm caurules. Lai to izdarītu, tā galu noapaļo ar 50 mm smilšpapīru, kas uzklāts uz caurules.
Pirms tieši pielīmējat dzinēja korpusu un rokturi, tajā jāievieto slēdzis ar vadiem. Pēc tam tie vienā pusē jāpievieno elektromotoram, bet no otras - strāvas kontaktligzdai. Kad esat pabeidzis elektroinstalāciju, varat pielīmēt rokturi pie motora korpusa.
Pie motora korpusa pie vārpstas ir pielīmēts 40 mm caurules gabals, kas turpmāk ļaus piestiprināt dzirksteles aizsardzību. Pēc tam tiek uzstādīts atloks un nostiprināts griešanas disks, lai veiktu pirmo leņķa slīpmašīnas darbības pārbaudi.
Ja viss ir kārtībā, motora korpusā jāizveido ventilācijas atveres.
Pēc tam no kanalizācijas caurules un plāksnes izgrieztās ligzdas 110 tiek pielīmēta diska dzirksteles aizsardzība. Lai to nostiprinātu, uz 40 mm caurules sānos tiek pielīmēts noslīpēts spraudnis. Aizsardzība ir uzstādīta uz caurules ap motora vārpstu, pēc kuras tiek pieskrūvēts atloks ar disku. Lai varētu pievilkt adapteri, 40 mm caurulē un aizbāžnī ir jāizveido pārbaudes caurums pretī motora vārpstai.
Iegūtā slīpmašīna ir diezgan spējīga sazāģēt tērauda stieņus, protams, saprāta robežās. Ja plānojat to izmantot sarežģītiem darbiem, jums ir jānostiprina motora korpusa savienojums ar rokturi, jo tas ir pakļauts vislielākajai slodzei.
