Materiāli:
- vītņurbis kokam 36 mm;
- tērauda caurule ar iekšējo diametru 37 mm;
- adapteris caurulei ar diametru 1/2 collas;
- 1/2 collu caurule;
- 1/2" santehnikas spraudnis;
- Tērauda loksnes;
- velosipēdu ratiņi korpusā;
- velosipēda piedziņas ķēdes rats;
- velosipēda aizmugurējā rumba ar kaseti;
- rullīšu ķēde;
- elektriskais motors;
- profila caurules;
- riņķa sildītāji 320 W – 2-3 gab.;
- gredzenu sildītājs 70 W;
- PID regulatori katram sildītājam;
- PWM regulators.
Ekstrūdera ražošanas process
Kā ekstrūdera skrūve tiks izmantota spirālveida koka urbjmašīna. Tam tiek izvēlēta ūdensvada caurule. Tajā ar vīli jānoslīpē iekšējā metinājuma šuve.No caurules malas tiek veikts gareniskais griezums līdz 60-80 mm dziļumam, un daļa caurules tiek nogriezta gar to. Tērauda loksnes vaigi tiek piemetināti iegūtajā spraugā kreisajā un labajā pusē. Uz tiem tiks uzstādīta iekraušanas piltuve drupinātai plastmasai. To var izdrukāt uz 3D printera.
Par ekstrūdera pamatni var izmantot tērauda plāksni vai masīvu profila cauruli.
Pamatnei ir pieskrūvēts statīvs, lai nostiprinātu pašu ekstrūderi. Tas ir izgatavots no profila caurules ar izciļņiem. Pats ekstrūdera korpuss tiek piemetināts pie statīva, pēc tam tajā tiek ievietota skrūve.
Tālāk jums ir jāpievieno svārpsts ar motoru, izmantojot reduktora pārnesumkārbu.
Lai to izdarītu, caur kontaktligzdas galvu tam ir pievienots velosipēda ratiņš. Galva tiek piemetināta pie karietes, pēc tam tiek uzlikta uz gliemeža kāta. Pēc tam kariete ir koaksiāli izlīdzināta ar ekstrūderi, un tā statīvs tiek piemetināts pie zoles.
Pēc tam piedziņas velosipēda ķēdes rats tiek uzstādīts uz ratiņu vārpstas. Tālāk jums ir jāsavieno piedziņas ķēdes rats ar mazo ķēdes ratu uz rumbas kasetes caur rullīšu ķēdi. Pēc tam tā pati ķēde savieno lielo ķēdes ratu uz kasetes ar ķēdes ratu uz elektromotora pārnesumkārbas. Lai to izdarītu, rāmja sānos tiek piemetināta cita profila caurule, lai tajā ievietotu buksi un motoru. Šajā gadījumā piedziņas ķēdes ratam ir 46 zobi, mazajam - 11, vidējam - 30, bet motora pārnesumkārbai - 9. Tādējādi pārnesumskaitlis no motora uz urbi būs 1:140. Lai nodrošinātu uzticamību, visi statīvi ir jānostiprina ar metināšanas rievas.
Adapteris un 1/2 collu caurules gabals ir piemetināts pie ekstrūdera korpusa izejas. Lai uzstādītu sprauslu, caurules malā jābūt vītnei. Tam tiek izmantots santehnikas spraudnis ar 4 mm caurumu centrā.
Tālāk ekstrūdera korpusa augšpusē ir jāuzstāda gredzenveida sildītāji. Ja to diametrs nesakrīt, tad korpusu var palielināt, aptinot ap to tērauda sloksni. Sildītāji ir uzstādīti uz ekstrūdera deguna, korpusa centrā un sākumā. Katrs no tiem ir savienots caur atsevišķu PID regulatoru. To siltuma sensori ir pieskrūvēti pie korpusa. Lai to izdarītu, jums būs jāpiemetina uzgriežņi. Iespējams, ka pēc pārbaudes būs jāpievieno sildītāju skaits.
Tālāk jums jāieslēdz apkure un jāpielāgo temperatūra sildītājiem. Sākumā, izmantojot ABS plastmasas skaidas, pirmais ir iestatīts uz 120°C, otrais 200°C un trešais 180°C. Pēc sasilšanas sākas skrūves griešanās. Jums tas jāiestata uz aptuveni 5 apgr./min.
Pēc ekstrūdera izgatavošanas jums būs jāsamontē daudz vairāk ierīču, lai organizētu stieņa ražošanu, taču tās ir daudz vienkāršākas. Vismaz jums būs nepieciešama arī vanna stieņa atdzesēšanai, uztveršanas veltnis un tvertnes vibrators nepārtrauktai plastmasas skaidu padevei gliemežvākam.
Skatīties video
Visu informāciju skatieties videoklipā:
