Materiāli:
- plastmasas mucas 200 l;
- stūris 20x20 mm;
- sloksne 20 mm;
- dažāda izmēra profila caurules;
- kvadrāts 10x10 mm;
- lokšņu tērauds 2 mm;
- krāsviela;
- Silikona hermētiķis;
- skrūves metālam.
Laivu izgatavošanas process
Lai segtu laivu, jums jāsagatavo plastmasas mucas ar tilpumu 200 litri.
Izmantojot dzirnaviņas, nogrieziet dibenu un kaklu, pēc tam izklājiet tos gareniski loksnēs.
Lai laiva būtu uzticama un ar augstu kravnesību, tās rāmim jābūt izgatavotam no metāla. Lai to izdarītu, jums ir jāņem 10x10 mm patvaļīga garuma kvadrāts un jāsaliek tas vienā malā lokā.
Iegūtā sagatave kalpos kā ķīlis un kāts.Sānos tam piemetinātas 2 izliektas sloksnes, kas veidos stringerus.
Tālāk jums ir jānostiprina stīgas tieši attiecībā pret ķīli. Lai to izdarītu, varat izmantot virvju prievītes un koka blokus. Pēc vajadzīgās laivas formas iestatīšanas jums ir jāmetina leņķa rāmji starp stringeriem un ķīli. Pēc tam laivas aizmugurē tiek metināts šķērssijas rāmis no profila caurules un stūra. Ja nākotnē plānojat uzstādīt motoru, tad šķērssijas forma un augstums jāaprēķina atbilstoši tā parametriem.
Stūris ar izgriezumiem gar malām plānam profilam ir metināts perpendikulāri ķīļa augšdaļai. Pēc tam spārnu stieņi no profila caurules tiek metināti no šķērssijas līdz priekšgala stūrim. Starp tiem, tuvāk degunam, tiek metināta starplikas sija. To var izgatavot no stūra vai profila caurules.
Lai palielinātu korpusa stingrību, starp apakšējiem rāmjiem ir nepieciešams sametināt starplikas. Tas tiek garantēts, lai novērstu to deformāciju slodzes laikā. Tālāk jums jāpagarina rāmji ar stūriem līdz spārnam.
Lai laiva būtu vēl stingrāka un makšķerēšanai ērtāka, jāpaplašina spārna stars. Lai to izdarītu, laivas iekšpusē no šķērssijas līdz sijai paralēli tai tiek novietota profila caurule un metināta ar īsiem džemperiem, izmantojot pussijas pie sijas.
Tālāk jums ir nepieciešams metināt šķērssijas rāmi ar lokšņu tēraudu. Pateicoties tam, uz tā varēs uzstādīt jebkuru piekarināmo motoru, nebaidoties, ka tas nokritīs, tāpēc plastmasu labāk nelietot. Lai nodrošinātu stingrību, starp spārna rāmi un spārnu varat sametināt pāris rievas.
Lai būtu virsma ādas piestiprināšanai, ir nepieciešams paplašināt ķīli, stringerus un spārnus. Lai to izdarītu, tiem tiek pievienota sloksne. Pēc tam rūpīgi nokrāso laivas skeletu.
Pēc krāsas nožūšanas rāmis jāpārklāj ar plastmasas loksnēm no mucām. Lai to izdarītu, rāmis ir pārklāts ar silikona hermētiķi un uz tā tiek uzliktas loksnes. Tie ir pieskrūvēti ar metāla skrūvēm. Vietās laivas priekšgalā, kur nepieciešams saliekt plastmasu, vispirms no kartona var izgriezt rakstu un pēc tam pēc tam nogriezt ādu. Visām šuvēm starp apvalku jābūt noslēgtām ar hermētiķi. Arī laivas klājs ir izklāts ar plastmasu.
Pēc 1-3 dienām, kad hermētiķis ir pilnībā izžuvis saskaņā ar instrukciju, laivu var nolaist ūdenī un pārbaudīt. Ja tā rāmja ražošanā izmanto plānu velmētu metālu, trauks izrādās diezgan paceļams diviem cilvēkiem. Ja nepieciešams, to var transportēt uz kravas automašīnas vai piekabes. Lai tā pilnībā darbotos, jums būs jāizveido otrs apakšējais grīdas segums, lai nestāvētu ar kājām uz plastmasas pārklājuma, jo to var izplēst. Lai to izdarītu, uz rāmja var likt dēļus vai saplāksni.
