Materiāli:
- vārpstas gultņi;
- pildījuma kārba;
- smērviela;
- piedurkne;
- skava cilindriskiem savienojumiem;
- līmes moments;
- silikona hermētiķis.
Remonta process
Mašīnas korpuss tiek izjaukts un tvertne ar cilindru tiek noņemta. Jums ir jāatskrūvē skrūves, kas satur kopā tvertnes puses.
Lai izsist vārpstu no gultņiem, tajā tiek ievietots 6-8 mm stienis un tiek veikts sitiens. Tas ļaus jums to noņemt, nesabojājot pavedienus.
Vārpstu rūpīgi notīra no žāvēta pulvera un netīrumiem. LG mašīnās eļļas blīvslēgs bieži tiek izspiests no sēdekļa un noslauka vārpstu. Ja šādām rievām uzliks jaunu eļļas blīvi, tas arī ļoti ātri noplīsīs un nolietosies.
Šādas problēmas gadījumā no nerūsējošās caurules tiek apstrādāta uzmava, kas jāuzliek uz vārpstas nolietotās daļas. Tas ir pulēts, karsēts ar montāžas fēnu, lai izplestos, un uzspiests uz vārpstas, kas ieeļļota ar cilindrisku savienojuma skavu.Uz šīs atjaunotās platformas būs iespējams uzstādīt eļļas blīvējumu, taču ar nedaudz lielāku iekšējo diametru.
Un aizmugurējā tvertnes vāka gultņi ir izsisti. To montāžas atvere tiek iztīrīta.
Pēc tam, izmantojot serdi, tiek ievietoti jauni gultņi. To ārējā gredzena virsma jāieeļļo ar eļļas pilienu, tas atvieglos uzstādīšanu. Aiz tiem ir ievietots eļļas blīvējums, kas ieeļļots ar specializētu veļasmašīnu smērvielu.
Ja vajadzēja atjaunot vārpstu ar buksi, tad, lai problēma neatkārtotos, ir nepieciešams novērst jaunā eļļas blīvējuma atdalīšanu. Lai to izdarītu, varat to atbalstīt. Izmantojot parasto lodāmuru, uz tvertnes lokā tiek pielodēti plāni propilēna ieliktņi. Turklāt ar Moment līmi jāpielīmē sprauga starp tvertni un eļļas blīvi.
Tvertnes aizmugurējā siena ir uzstādīta uz trumuļa vārpstas ar vērpjot, lai eļļas blīvslēgs neiekostu. Pēc tam vārpstā īslaicīgi jāpieskrūvē skrūve ar platu paplāksni un starplikām, lai tā nenokristu atpakaļ. Pēc tam savienojumu starp pusēm pārklāj ar silikonu, jo gumijas blīvējums, visticamāk, vairs nespēs noturēt ūdeni, un tvertne ir samontēta.
