Bieži vien skrūvgriezis sabojājas, pirms tā motors sabojājas. Šajā gadījumā visas tā daļas var izmantot cita instrumenta, piemēram, ripzāģa, izgatavošanai. Protams, tas nevar griezt lielus dēļus, bet saplāksnim un līstēm tā veiktspēja ir vairāk nekā pietiekama.
Materiāli:
- salauzts bezvadu skrūvgriezis ar darba motoru;
- spēka agregāts;
- savienotājs strāvas padevei;
- collu dēlis;
- saplāksnis 20 mm, 6 mm;
- pašvītņojošas skrūves;
- zāģa asmens - http://alii.pub/600gbh
Ripzāģa ražošanas process
Ir nepieciešams noņemt motoru no skrūvgrieža korpusa kopā ar sprūdratu un patronu. Jums jāizmēra elektromotora diametrs un jāizvēlas kronis šim izmēram.
No dēļa tiek izgriezta aptuveni 15x20 mm sagatave, kuras centrā ar vainagu tiek izurbts caurums.
Motora korpuss ir ievietots šajā platē kopā ar sprūdratu un patronu.
Dzinējs jāuzstāda uz mašīnas pamatnes, izgatavots no saplākšņa vai skaidu plātnes. Tam būs nepieciešams papildu atbalsts. Tas ir izgatavots arī no collu dēļa.Atbalsts ir dēlis ar izgrieztu pusloku, kurā ietilps dzinējs.
Plāksne ar motoru ir pieskrūvēta uz saplākšņa pamatnes. Zem dzinēja ir novietots balsts un arī nostiprināts ar pašvītņojošām skrūvēm.
Gluži pretēji, uz zoles tiek pieskrūvēts līdzīga izmēra dēlis, ko izmanto dzinēja montāžai. Pēc tam adapteris ar zāģa asmeni tiek iestiprināts patronā.
Ir jāpārbauda, vai zāģa asmens atrodas taisnā leņķī pret mašīnas zoli. Pēc tam motors tiek nospiests pret balstu ar skavu, kas izgatavots no metāla sloksnes. Ja disks ir sašķiebies, varat novietot starpliku uz balsta, lai to paceltu, vai arī novīlēt, kad tas ir jānolaiž.
Barošanas avota savienotājs ir pievienots motora kontaktiem. Lai tas nekarātos, to var pielīmēt ar karstu līmi.
Strāvas padeve ir pievienota savienotājam, lai iedarbinātu dzinēju.
Pēc tam mašīnai tiek uzklāta galda virsma, kas izgatavota no plāna saplākšņa. Disks tajā iegriezīsies pats. Pēc tam galda virsma tiek pieskrūvēta ar pašvītņojošām skrūvēm.
Tas arī viss, iekārta ir gatava lietošanai.
