Mēs izmantosim skrejriteņa rāmis, savākti pirms kāda laika. Lai to izdarītu, noņemiet no tā vienu no mezgliem. Mēs izurbām piedziņas ķēdes rata centrālo caurumu uz paštaisītas virpas un izurbjām caurumus stiprinājumiem.
Kā izgatavot motorolleru
Mēs uzstādām lokšņu tērauda atloku kvadrāta formā ar izgrieztiem stūriem un caurumu centrā pie riteņa rumbas. Uzliekam papīra veidni, atzīmējam stiprinājumu caurumu centrus un palielinām urbuma diametru centrā, izurbjot mazus caurumus, kuru centri nelielā attālumā viens no otra veido 2 koncentriskus apļus. Ar lielāku urbi izurbjam džemperus starp caurumiem un ar knaiblēm noņemam novājināto metālu ap apkārtmēru. Atlikušos izvirzījumus noslīpējam ar vīli.
Mēs novietojam atloku vienā līmenī uz riteņa rumbas un metinām to aizmugurē. Mēs piemetinām 3 iegarenos uzgriežņus rumbas otrajā pusē aiz zemes malas. Uz tiem piestiprināsim bremžu disku, tāpēc metinot uzgriežņus pie rumbas, bremžu disku izmantojam kā šablonu, ar skrūvēm pieskrūvējot uzgriežņus pie diska.Mēs piestiprinām piedziņas ķēdes ratu pie riteņa rumbas atloka ar piecām apaļajām skrūvēm un uzgriežņiem.
Uz diska uzliekam piepūšamo riepu ar diametru 20 cm no kultivatora un atgriežam bremžu disku savā vietā. Diska rumbas gultņos mēs ievelkam asi, kuras galus atbalsta uz balstiem plākšņu veidā ar caurumiem.
Biezā taisnstūra tērauda plāksnē, saskaņā ar marķējumu garajā pusē, tuvāk vienam galam, mēs izgatavojam trapecveida izgriezumu. Lielākajā no starpposma ķēdes ratiem mēs izurbām centrālo caurumu.
Starpposma zobratu komplektu montējam no diviem gultņu balstiem, buksēm un ass. Turklāt lielu ķēdes ratu ar 20 zobiem novietojam ārpus gultņa balsta, bet mazāku ar 10 zobiem – starp balstiem.
Ārējo starpposma ķēdes ratu piemetinām pie bukses un nostiprinām ar uzgriezni caur platu paplāksni ass galā. Mēs piestiprinām komplektu ar starpposma ķēdes ratiem pie biezās plāksnes pie gultņu balstu kājām, lai izgriezums būtu starp balstiem.
Savukārt plāksni ar montāžu ar starpposma zobratiem piestiprinām pie metināta rāmja, kas izgatavots no profila taisnstūra caurulēm. Mēs piestiprinām to ar skrūvēm un uzgriežņiem dzinējs. Mēs uzliekam sakabi ar piedziņas ķēdes ratu uz motora ass un savienojam to ar ārējo starpposma ķēdes ratu ar ķēdi.
Mēs metinām šķērsenisko plāksni pie korpusa rāmja un uzstādiet dzinēju un vienība ar starpposma ķēdes ratiem. Ar ķēdi savienojam arī mazāko starpzobratu un piedziņas ķēdes ratu uz riteņa.
Mēs uzstādām bremžu mehānismu uz bremžu diska, nostiprinot to pie rāmja ar metināšanu.
Piestiprinām riteni pie priekšējās dakšas, nostiprinām bremžu vadības ierīces un dzinējs uz stūres. Skrejritenis ir pilnībā gatavs lietošanai.
