Parasti virpu izmanto urbšanai, vītņošanai, rīvēšanai, iegremdēšanai un urbšanai, taču to iespējas ar to nebeidzas. Es ierosinu apsvērt veidu, kā to izmantot, lai izurbtu uz bukses atslēgas rievu. Šim nolūkam izmantoju 1K62 skrūvējamo virpu.
Instrumentu komplekts
Lai veiktu darbu, papildus mašīnai jums būs nepieciešams:
- urbšanas griezējs;
- rievu griezējs;
- eļļa eļļošanai.
Var izmantot jebkuru urbšanas griezēju, protams, uzmavas diametra iespēju robežās. Kas attiecas uz rievošanas instrumentu, tā šķērsgriezums ir izvēlēts tā, lai tas atbilstu nepieciešamajam atslēgas rievas platumam. Smēreļļa ir nepieciešama tikai tad, ja jāstrādā ar cietu metālu. Mīkstajiem tēraudiem, ja tiek izmantoti augstas kvalitātes griezēji, tas nav nepieciešams, jo slīpēšanas urbšana un kalšana neizraisa kritisku pārkaršanu, kas var paātrināt instrumenta griešanas malas noberšanos.
Sagatavošanas posms
Bukse ir uzstādīta trīs žokļu patronā. Pirms kalšanas, vispirms ar urbšanas griezēju jāsagatavo tā iekšējais un ārējais slīpums.Tie ir izgatavoti tikai tajā pusē, no kuras ieies rievošanas instruments. Tas ir vienkāršs process, ko pazīst pat virpotājs amatieris, un tāpēc tam nav nepieciešama atsevišķa izskatīšana.
Pēc mašīnas slīpumu sagatavošanas jums jāiestata minimālais ātrums, lai novērstu vārpstas griešanos. Daudzās iekārtās spīļpatrona var nodrošināt brīvību zem slodzes, tāpēc šajā gadījumā ir nepieciešams uzstādīt starpliku. Lai to izdarītu, zem tā novietojiet piemērota augstuma skrūvi un uzgriezni. Atskrūvējot to, atduras garums palielinās, tāpēc tas tiek cieši nospiests pret kasetni, tādējādi novēršot ripošanu.
Rievojumu griezējs ir viegli iespiests instrumenta turētājā. Tas izlīdzina buksi centrā, pēc tam ir nepieciešams veikt precīzus pielāgojumus. Lai to izdarītu, tas tiek ievietots buksē, virzoties gareniski ar suportu gar slīdni. Iegūtajai skrāpējumam vajadzētu virzīties gar bukses caurumu no vienas malas līdz otrai. Griezuma līnijā nedrīkst būt sadaļa bez skrāpējumiem. Ja tas pastāv, tas norāda uz izkropļojuma esamību. Kad griezējs ir pareizi novietots, tam jābūt ļoti cieši nostiprinātam, jo kalšanas laikā slodze ir daudz lielāka nekā standarta virpošanas darba laikā.
Kalšanas process
Tā kā uzmavai iekšpusē ir savs rādiuss, pirms rievas dziļuma mērīšanas ir nepieciešams to nogriezt, lai iegūtu plakanu laukumu, kas būs nulles atskaites punkts. Lai to izdarītu, izmantojot suportu, es pārvietoju griezēju bukses iekšpusē pa garenisko slīdni, noņemot vissmalkākās metāla skaidas. Pēc tam, kad tā atgriežas sākotnējā stāvoklī, es pietuvinu griešanas malu gar šķērsvirziena slīdni uzmavas korpusam par 0,1 mm. Atkal veicu garenisku kustību pa ratiem. Es atkārtoju procesu, līdz notekcaurule zaudē savu rādiusu. Tiklīdz viņš aizies, tas būs atpakaļskaitīšanas nulles punkts.
Tagad es sāku kalt atslēgas rievu. Manā gadījumā tā dziļumam jābūt 2,6 mm. Izmantojot 0,1 mm soli, šāda dziļuma sasniegšanai būtu nepieciešamas 26 griešanas kustības.
Pēc rievas padziļināšanas par 2,6 mm, nemainot skalas iestatījumus, jums ir jāveic vēl dažas atkārtotas griezēja kustības, lai notīrītu plakni no maziem urbumiem. Tālāk no kārtridža tiek noņemta uzmava. Tās otrais gals ir diezgan raupjš, taču tas ir viegli atrisināms. Instrumentu turētājā atkal tiek uzstādīts urbšanas griezējs, un tiek noņemtas glītas noslīpes. Pēc tam uzmavu var izmantot paredzētajam mērķim.
Kalšana uz virpas ir ilgstošs, lai arī ne sarežģīts process. Manā gadījumā suporta garenkustība ir motorizēta, tāpēc viss tiek veikts salīdzinoši ātri. Ir iespējams arī izveidot rievu budžeta mašīnām ar manuālo piedziņu, taču šajā gadījumā tas prasīs daudz vairāk laika.
