Tinumu savienojumu veidi
Trīsfāzu motorā ir stators - stacionāra daļa ar fiksētām stiepļu spolēm. Tie ir nobīdīti viens pret otru pa apkārtmēru par 120 leņķa grādiem. Maiņstrāva, ejot cauri tinumiem, rada mainīgu magnētisko lauku, kas spiež motora kustīgo daļu – rotoru jeb kā agrāk sauca – armatūru.
Ir zināmi divi veidi, kā savienot tinumus savā starpā:
- Zvaigzne - tinumu pirmie gali ir savienoti viens ar otru, un tīkla fāzes vadītāji ir savienoti ar spoļu otrajām spailēm.
- Trīsstūris - spoles ir savienotas virknē viena pēc otras, trešā tinuma gals ir savienots ar pirmā tinuma sākumu. Shematiski tie veido trīsstūri, ar kura virsotnēm ir savienotas fāzes.
Darba posmi:
1. Rūpīgi izpētījis elektromotoru, atrodiet kontaktligzdu (parasti alumīnija plāksni) ar informāciju par parametriem.Motoram, kura jauda ir lielāka par 1 kW (1kW), nav jāveic modifikācijas. Uzraksts DY 220/400 nozīmē, ka motoru var ieslēgt gan trīsstūra (D), gan zvaigznes (Y) konfigurācijās. Darba spriegums ir 220 volti viena/vai 400 trīsfāzu. Spailes ar marķējumu L(1÷3) fāžu savienošanai.
2. Standartā 3 fāžu elektromotora spoles ir savienotas ar zvaigzni. Mainot sloksnes džemperu pozīciju, tiks izveidots "trijstūra" raksts.
3. Pēc tam pievienojiet L1 fāzes vadam un L3 neitrālajam vadam. Mēs savienojam vidējo spaili (L2) ar pārslēgšanas kondensatoru, kura otrā spaile ir savienota ar fāzi vai nulli. Tas nosaka armatūras griešanās virzienu. 100 W motora jaudai būs nepieciešama kapacitāte 8÷10 μF, 0,25 kW ir nepieciešams 20 μF kondensators.
4. Ir ērti ātri mainīt griešanās virzienu, pārslēdzot kondensatoru no fāzes vadītāja uz nulles vadītāju. Divu polu slēdzis nodrošinās motora jaudu.
Savienojums ar vienfāzes tīklu
Noņemiet elektromotora sadales kārbas vāku, lai piekļūtu džemperiem.
Iepriekš atskrūvējot stiprinājuma uzgriežņus, mainiet džemperu stāvokli, mainot tinumu savienojuma shēmu uz “trijstūri”. Pēc tam cieši pievelciet uzgriežņus un uzlieciet atpakaļ kastes vāku, atzīmējot 1., 2. un 3. fāzes savienojuma vadus.
Nosakiet vidējo tinumu, izgrieziet serdi, noņemiet izolāciju. Saspiediet galus ar spailes uzgali, ja tāda ir, un pievienojiet kondensatoru spraugā.
Ir ērti un uzticami savienot ķēdi, izmantojot spaiļu pārus. Savienojot vadus no motora un kondensatora ar savienotāju, zemējums, fāze un nulle tiek piegādāti no otra gala. Uzmanīgi pievelkot spailes skrūves, tiks nodrošināts uzticams elektriskais kontakts.
SVARĪGS! Motoram ir vads ar dzelteni zaļu izolāciju. Tas ir savienots ar ķermeni.Savienots caur vada kontaktdakšas un kontaktligzdas trešajiem kontaktiem ar zemējumu, tas aizsargā pret sprieguma pārrāvumu visā motora masā. Tam nevar pieslēgt citus elektrības vadus - tikai dzeltenzaļo strāvas kontaktdakšas galu.
Ķēdes funkcionalitāti var pārbaudīt, pieslēdzot vadu no kondensatora uz fāzi un ieslēdzot strāvu 220. Ja visas detaļas ir labā stāvoklī, motoram jāgriež rotors vienā virzienā.
Pēc strāvas noņemšanas mēs pārslēdzam kondensatoru uz nulles vadītāju - motors griežas pretējā virzienā. Izvēloties atbilstošo virzienu, mēs atstājam vēlamo savienojuma konstantu.
Ātru griešanās virziena maiņu uz pretējo nodrošinās slēdzis, kas savieno kondensatoru ar fāzi vai nulli.
SVARĪGS! Virziena maiņa ir atļauta tikai pēc strāvas padeves izslēgšanas un rotora pilnīgas apstādināšanas.
Drošība
Elektromotora pārstrāde ietver darbu 220 voltu tīklā. Nevērīga rīcība vai neuzmanība darbā ir saistīta ar draudiem dzīvībai vai veselībai. Neatstājiet savienojumus bez atbilstošas izolācijas. Ierobežojiet nepiederošu personu piekļuvi instalācijai, līdz tā ir pabeigta.
