Šis raksts būs noderīgs divriteņu transporta cienītājiem. Mūžīga problēma ir sajūga, gāzes un bremžu trosīšu pielipšana. Tie nav lēti, un to izjaukšana apkopei ir diezgan grūts uzdevums. Mēs eļļosim un attīstīsim kabeli, nenoņemot to no motocikla/velosipēda un neizjaucot. Metode ir diezgan vienkārša un piemērota ikvienam. Turklāt tas neaizņem daudz laika un neprasa īpašus instrumentus. Savā garāžā varat atrast visu nepieciešamo. Kā pēdējais līdzeklis jums var palīdzēt datortehnikas veikals vai tirgus.
Būs vajadzīgs
Darbam mums būs nepieciešams:
- Šļūtenes gabals.
- Metāla skava.
- Knaibles.
- Skrūvgriezis.
- Šķidrā atslēga.
Procedūra
Paņemiet šļūteni un nogrieziet vajadzīgā garuma gabalu. Ērtības labad paņēmām caurspīdīgo. Tas parādīs, kad šķidruma atslēga nonāk kabeļa korpusā.
Mēs uzliekam šļūtenes gabalu kabeļa augšējā galā.
Tad mēs to saspiežam ar skavu, izmantojot skrūvgriezi.
Kopumā galvenā struktūra ir gatava.
Ielejiet šļūtenē no augšas šķidruma atslēgu. To klāsts ir ļoti plašs, auto veikalā varat izvēlēties jebkuru. Lejot labāk ir izmantot pagarinājuma uzgali tievas caurules veidā, kas pieguļ smidzinātājam, kas tiek piegādāts kopā ar pudeli.Ja jūs ar knaiblēm saspiežat šļūteni ap cauruli, tajā tiks izveidots neliels pārmērīgs spiediens. Tas paātrinās šķidruma iekļūšanas procesu kabeļa korpusā.
Mēs atkārtojam šīs darbības, līdz ielejamais šķidrums izplūst no korpusa pretējā gala.
Kabeli var piestiprināt atpakaļ pie roktura, kur tas tika uzstādīts, un strādāt ar to. Vai vienkārši izmantojiet knaibles, lai satvertu brīvo galu un vairākas reizes velciet to uz augšu/uz leju.
Pēc tam vēlreiz izskalojiet to ar šķidruma taustiņu. Atkārtojiet iepriekšējās darbības, līdz kabelis darbojas viegli un ar minimālu piepūli. Atkārtojumu skaits būs atkarīgs no tā, cik ilgi iepriekš neesat apkalpojis kabeļa un skavas mehānismu.
Daži ieteikumi
Apkopiet kabeļus ar nepieciešamajiem intervāliem. Pat ja tas vēl nav iesprūst, dažreiz ir vērts veikt šo procedūru. Šī problēma rodas, ja mitrums nokļūst korpusa iekšpusē. Metāla kabelis oksidējas un rūsē, kas palielina tā berzi korpusa iekšpusē un izraisa tā saķeršanos.
Šķidruma atslēga eļļošanas īpašību ziņā ir zemāka par īpašām smērvielām. Pēc šīs procedūras varat izvēlēties šķidro smērvielu un ieliet to šļūtenē. Tas būs daudz biezāks par šķidro taustiņu, un process prasīs ilgāku laiku. Ideāli būtu atstāt uz nakti. Bet pēc tam kabeļi būs izturīgāki pret koroziju.
