Dari pats
Life hacks, meistarklases, noderīgi padomi, receptes.
mājas » Pašdarinātas automašīnas » Kā ar minimālām modifikācijām vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu
Elektriskie motocikli ekspluatācijas ziņā ir ļoti izdevīgi, taču, tā kā tas ir jaunums, tad pagaidām nav lēti. Ja aprīkojuma izskats jums nav kritisks, jūs par zemām izmaksām varat pārveidot gandrīz jebkuru vieglo motociklu vai mopēdu par elektrisko velosipēdu, tādējādi novēršot nepieciešamību iegādāties benzīnu.
Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Materiāli:


  • elektromotors 750 W 48 V - ;
  • litija jonu akumulators 48 V 35 Ah - ;
  • universāls kontrolieris 48 V 1000 W - ;
  • tērauda plāksne.

Elektromotora uzstādīšana


Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Piedāvātā iespēja pārveidot motociklu par elektrisko velosipēdu ietver ātrumkārbas apkopi un minimālas konstrukcijas izmaiņas. Pirms elektromotora uzstādīšanas no motocikla dzinēja jānoņem viss nevajadzīgais, atbrīvojot vietu modernizācijai.
Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Emisiju aizņems karburators, cilindra galva, cilindrs, gaisa filtrs.
Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Izvirzīto savienojošo stieni var vienkārši pārzāģēt uz pusēm, lai nesarežģītu demontāžu.
Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Ir nepieciešams sagatavot vietu elektromotora vārpstas savienošanai ar sadales ķēdi, izmantojot standarta ķēdes ratu.
Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Tālāk tiek izgriezta bieza tērauda vai alumīnija plāksne, lai to uzstādītu kā starpliku zem elektromotora. Tas ir piestiprināts pie benzīna dzinēja paliekām caur standarta caurumiem cilindra pieskrūvēšanai.
Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Standarta BM1418ZXF motoram ir iebūvēta pārnesumkārba, kas ir jānoņem.
Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Iepriekš noņemtais ķēdes rats ir uzstādīts uz elektromotora vārpstas. Virs tā tiek uzlikta ķēde un nospriegota, lai atzīmētu elektromotora stiprinājumu pie plāksnes. Atbilstoši marķējumam tiek urbti caurumi, un caur tiem to nostiprina ar skrūvēm un uzgriežņiem.
Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Lai darbinātu elektromotoru, uz motocikla rāmja ir uzstādīts akumulators. Noņemot nevajadzīgās detaļas, tam būs vieta. Akumulators ir aprīkots ar universālu kontrolieri. Tam ir pievienots priekšējais lukturis, bremžu lukturi un pagrieziena rādītāji. Protams, motocikla borta tīkls tiek modernizēts, jo vecais nav saderīgs ar jauno 48V akumulatoru.
Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Pateicoties pārnesumkārbas noturībai, motociklu var braukt ar dažādiem ātrumiem, neskatoties uz to, ka elektromotors vienmēr rada vienādu ātrumu. Sākumā ar jaunajām vadības ierīcēm būs neparasti, taču pie visa var pierast. Galvenais ir braukt uzmanīgi un vienmērīgi, jo sadales ķēde joprojām nav tik spēcīga kā piedziņas ķēde. Piedāvātais motocikla pārbūves risinājums ir piemērots gandrīz jebkuram velosipēdam. Galvenais ir saprast pašu ideju, lai pārveidotu šo dizainu, lai tas atbilstu jūsu benzīna dzinēja strukturālajām iezīmēm.
Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Šis elektriskais velosipēds lieliski paātrina līdz 50 kilometriem stundā.
Kā vieglu motociklu pārveidot par elektrisko velosipēdu

Skatīties video


Atgriezies
komentēt
  • tauriņšsmaidītsmejotiessarktsmaidiņšatslābināts atslābinātssmieties
    sirds_aciskissing_heartskūpstās_aizvērtas_acispietvīkusiatvieglotsapmierinātspasmīn
    ar aciiestrēdzis_ārpus mēles_aciiestrēdzis_ārpus mēles_aizvērtas_acissmīnotskūpstotiesiestrēdzis_mēleguļot
    uztrauciessaraucot pierinomocītsatvērta_mutegrimasēapjucisapklususi
    neizteiksmīgsneuzjautrinātssviedri_smaidssviedrivīlies_atvieglotsnogurispasīvs
    vīlušiesapmulsisbailīgsauksti sviedrineatlaidīgiraudātšņukstēt
    priekspārsteigtskliedziensnogurusi_sejadusmīgsniknumstriumfs
    miegainsnam!maskasaulesbrillesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neitrāla_sejanav_mutesnevainīgs
3+trīs=
Komentāri (4)
  1. Oļegs Badjuļins
    #1 Oļegs Badjuļins Viesi 2020. gada 14. janvāris, 00:24
    2
    Ideja laba, bet motors ir par mazu motociklam; nevajadzīgas piedziņas papildu svars. Un galvenais trūkums ir dārgs akumulators. Vietējiem iedzīvotājiem nav ekonomiski izdevīgi tērēt naudu dārgām motociklu, motorolleru modifikācijām un periodiskai (laika periodu ziņā nav īpaši gara) jaunu akumulatoru iegādei. Diemžēl...
  2. Inženieris
    #2 Inženieris Viesi 2020. gada 14. janvāris, 12:56
    3
    Šis roku darbs ir paredzēts tikai roku darbam. Saprātīgas ietilpības akumulators un kontrolieris maksās vairāk nekā tāds pats jaunais velosipēds. Sadales ķēde pat no 0,75 kW neizturēs ilgi, atlikušās transmisijas papildu svars, kas šāda veida e-velosipēdam ir bezjēdzīgs. Ja ļoti gribas apjukt, vienkārši jāizmet standarta dzinējs un tā vietā jāpieskrūvē elektriskais. motors.
  3. Viesis Vladimirs
    #3 Viesis Vladimirs Viesi 2020. gada 15. februārī plkst. 13:00
    2
    Es domāju, ka šis pārveidošanas padoms ir veids, kā tērēt dārgo laiku un naudu cilvēkiem, kuri domāšanas ziņā ir nepietiekami attīstīti. Rezultātā jūs iegūsit atkritumus, kas maz noderēs braukšanai pagalmā. Jebkurš mopēds ar gāzes dzinēju visos tehniskajos parametros un braukšanas īpašībās ir krietni pārāks par šo nelieti. Mans ieteikums ir atdot savu velosipēdu nabagiem, nopirkt sev elektrisko skrejriteni un būt vīlies no skaudības, skatoties uz savu uzticīgo veco draugu kāda cita rokās.
  4. Pāvils
    #4 Pāvils Viesi 2021. gada 3. septembris, plkst. 18:24
    3
    Daudz interesantāk būtu no motocikla izgatavot hibrīda elektrisko ciklu: atdaliet motoru no pārnesumkārbas un pārveidojiet par elektrisko ģeneratoru.Izmetiet pārnesumkārbu un dzinēja vietā uzstādiet elektrisko riteņu motoru ar jaudu 1-2 kW. Tad jums būs nepieciešams ļoti mazs akumulators, tas tiks izmantots tikai paātrinājuma (apdzīšanas) laikā, kad nepietiek ar elektriskā ģeneratora jaudu. Motocikls joprojām darbosies ar benzīnu, taču dzinējs nolietosies mazāk, jo slodze uz to no elektroģeneratora būs stabila, bez pārmešanas vai ekstremālas slodzes.
    Rezultātā vienlaicīgi saņemsiet 2-3 kW mobilo elektroģeneratoru + pilnvērtīgu motociklu.
    Esmu gandrīz pārliecināts, ka benzīna patēriņš samazināsies (hibrīdauto tērē 1-2 litrus, nevis 7-8 uz 100 km). Ar tādu pašu gāzes tvertnes tilpumu tiks samazināts troksnis un palielināts diapazons.

Skaists DIY Jaungada svečturis | Dari pats

Dari pats - amatniecība un meistarklases | 175. lpp

Kā ar savām rokām izgatavot mucu

Pansy matu gumija | Dari pats

«Dariet to pats - ar savām rokām» - vietne ar interesantiem mājās gatavotiem izstrādājumiem, kas izgatavoti no lūžņiem un priekšmetiem mājās. Soli pa solim meistarklases ar fotogrāfijām un aprakstiem, tehnoloģijām, dzīves hackiem – viss, kas vajadzīgs īstam meistaram vai vienkārši amatniekam rokdarbiem. Jebkuras sarežģītības amatniecība, liela virzienu un ideju izvēle radošumam.

Mēs iesakām lasīt

Veļas mašīnas kļūdu kodi