Materiāli:
- sloksnes vai lokšņu tērauds 3 mm, 5 mm, 10 mm
- tērauda caurules d18-25 mm, 25-30 mm
- apaļkoki mazākas caurules iekšējam diametram;
- masīvs kanāls;
- M10 tapa;
- bultskrūves, uzgriežņi, paplāksnes M10.
Tikuma taisīšana
No sloksnes vai lokšņu tērauda ar 110-120 grādu leņķi izgriež 2 L-veida sagataves, kuru sānu garums gar iekšējo stūri ir 4-5 cm. Tālāk tās noapaļo ar smilšpapīru un pilnībā notīra.
Sagataves ir salocītas uz pusēm un urbtas kopā. Viens caurums ir izveidots centrā, otrs - malā. Urbšana kopā padara tos tieši vienādus.
Tērauda apaļajiem kokmateriāliem nogāzes tiek noņemtas no malas. Rievā tiek izveidots caurums, izmantojot to pašu urbi, ko uz L-veida sagatavēm.
No apaļkoka būs nepieciešams 5-7 cm gabals, ko daļēji ievieto 15 cm garā caurulē un applaucē ar to.
Pēc tam iepriekš izveidotos kvadrātus caur ārējo caurumu ar skrūvi pieskrūvē pie apaļkoka.
No biezākas lokšņu tērauda jāizgriež īsa 5-7 cm gara un 2-3 cm plata sloksne, kas jānoapaļo un jāizurbj malās gar urbumu.
Iegūtā daļa tiek ievietota starp kvadrātiem un savienota ar tiem ar skrūvi un uzgriezni.
No sloksnes vai tērauda loksnes izgrieztas 2 acis 2-3 cm platas un 3-4 cm garas.Viena no malām ir noapaļota, un tās tuvumā tiek izurbts caurums.
Pēc tam izciļņi tiek pieskrūvēti pie iepriekšējās plāksnes. To plakanās malas jāuzliek uz 5x20 cm sloksnes un jāsametina.
Pie leņķu brīvās malas ir piemetināta gara svira. Pēc tam apaļo kokmateriālu ar caurulīti L-veida sagatavju otrajā malā ievieto īsā lielāka diametra caurules gabalā. Pati caurule caur starpliku ir piemetināta pie izciļņu pamatnes. Ja viss ir izdarīts pareizi, tad, kad svira kustas, mehānisma stienis izstiepjas un ievelkas.
Pēc tam paņemiet tērauda kanālu 30-50 cm garumā (atkarībā no vēlamā skrūvspīļa izmēra).
Tā centrā tiek veikts gareniskais griezums M10 uzgriežņa platumā. Pēc tam mehānisma zoles aizmugurē ar sviru tiek piemetināti uzgriežņi. Pateicoties tam, tas var slīdēt pa kanāla izgriezumu, it kā pa vadotni.
Nākamais solis ir piestiprināt sviras mehānismu. Lai to izdarītu, tiek izgriezta sloksne un tajā tiek izveidoti caurumi ar lielāku diametru nekā M10 uzgriežņi.
Tas ir uzstādīts kanāla aizmugurē uz uzgriežņiem no sviru zoles, pēc tam uzliek paplāksnes un ieskrūvē īsās skrūves.
Rezultātā sviras bloks slīd gar vadotni, bet neizkrīt.
Tērauda plāksnes ar 10 mm šķērsgriezumu tiek metinātas uz stieņa un kanāla priekšējās malas. Tās ir skrūvspīles spīles, tāpēc pirms metināšanas vēlams uz tām izgriezt iecirtumus.
Lai pārvietotu ratiņus ar sviras mehānismu, pie stiprinājuma plāksnes kanāla aizmugurē ir piemetināts garš uzgrieznis. Kanāla galā ir piemetināta sloksne ar caurumu centrā.
Tad caur plāksni kanāla galā ieskrūvē tapu karietes garajā uzgrieznī. Ir svarīgi to salabot vienā pozīcijā. Lai to izdarītu, pirms un pēc kanāla atbalsta plāksnes ir uzstādīti 2 uzgriežņi. Šajā gadījumā, pagriežot tapu aiz roktura, jūs varat pārvietot ratiņus ar sviru.
