Pamatmateriāli:
- pagarināti M8 uzgriežņi – 2 gab.;
- skrūves M8 un M10;
- rieksti M10 – 2 gab.;
- Tērauda loksnes;
- vecs gultnis ar ārējo diametru līdz 40 mm;
- kanalizācijas caurule 50 mm;
- koka sagataves;
- skava;
- finierzāģa fails;
- kompresijas atspere;
- pašvītņojošās skrūves
Sprauslu ražošanas process
Pagarinātie uzgriežņi ir savienoti ar tapu un pēc tam metināti gultņa iekšējā skrējienā leņķī.
Tālāk gultņa priekšpuse tiek metināta ar lokšņu tērauda oderi. Apstrādājamo priekšmetu iespiež urbjpatronā un malas viegli noslīpē.
Tad kanalizācijas caurule tiek uzlikta uz urbja.
Caurulē no koka ir izgrebti 2 aizbāžņi. Tie ir urbti caur centru, sastiprināti ar skrūvēm un noslīpēti.
Vienā sagatavē tiek urbts caurums ar nobīdi. Tajā ir iespiesta metāla uzmava.
Tālāk tiek ievietota gara skrūve ar griezumu no gala līdz 30-35 mm dziļumam.
Pirms uzstādīšanas uz skrūves uzliek atsperi.No griezuma puses uz tā ir uzskrūvēti uzgriežņi ar slīpētām malām.
Skrūves spraugā tiek ievietota finierzāģa vīle un ieķīlēta ar metāla ieliktņiem. Pēc tam asmeni nostiprina, atskrūvējot uzgriežņus.
Otrajā spraudnī tiek izurbts platāks, nobīdīts caurums un novietots virs nagu vīles. Pēc tam tas ir jāpieskrūvē pie apakšējā spraudņa ar pašvītņojošu skrūvi.
Spraudņi ar audeklu tiek iespiesti caurulē. Ja tie ir brīvi pieguļoši, tie ir jāietin ar lenti. Sējmašīnai blakus esošajā caurulē tiek veikti gareniskie griezumi, un to pievelk ar skavu. Tagad, kad ekscentriķis griežas, skrūve ar vīli tiks virzīta uz priekšu un nekavējoties atgriezīsies atsperes dēļ.
Tālāk no dēļa tiek izgriezta finierzāģa vadošā zole. No viena tā gala izgriezts ķīlis, tā augšdaļa ir nourbta ar apaļo vīli. Pēc tam starp ragiem tiek uzstādīta skrūve ar pieskrūvētiem uzgriežņiem un divām paplāksnēm, kas atrodas starp tām. Zole ir pieskrūvēta pie caurules spraudņiem ar pašvītņojošām skrūvēm, lai nagu vīle atrastos starp paplāksnēm.
Finierzāģa stiprinājums darbībā:
