Materiāli:
- mini gultņi – 2gab.;
- kravas kameras vārsts vai līdzīga diametra caurule;
- M6 skrūves – 2 gab.;
- uzgrieznis M6;
- velosipēda bremžu trose;
- polipropilēna caurule 20 mm;
- mazi nagi;
- stieņu spraudeņi.
Sprauslas izgatavošana
Par sprauslas darba vārpstu tiks izmantots kravas kameras vārsta gabals.
No abām pusēm tas ir noslīpēts ap malām, lai uzstādītu mini gultņus, kas šajā gadījumā noņemti no spininga makšķerēšanas spolēm.
Sprauslas uzgalis ir izgatavots no M6 skrūves. Tajā ir jāizurbj caurums ar 2,5 mm urbi. Lai padarītu to vienmērīgu, ja urbjat bez virpas, jums vajadzētu pagriezt skrūvi skrūvgriežā un novietot pret to stacionāru urbi. Šajā gadījumā caurums ir pašcentrēts.
Pēc urbšanas jums ir jānogriež skrūves galva.Pēc tam, izmantojot rokas metāla zāģi, tiek veikti 2 vienmērīgi griezumi šķērsām tā galā līdz 5 mm dziļumam. Nogrieztais gals tiek pārvērsts konusā.
Pēc tam apstrādājamo priekšmetu apgriež un tā kātu noslīpē līdz 5 mm diametram. Šajā gadījumā ir svarīgi neaizķert malu ar griezumiem, atkāpjoties no tās 12 mm. Pēc tam ar 5 mm urbi jāizurbj viens vārsta caurules gals līdz apstrādātās uzmavas dziļumam un jāiespiež iekšā. Caurule un uzmava tiek urbti no sāniem, un caur tām tiek izdzīta tapa, kuras malas ir kniedētas.
Lai nostiprinātu spīles, jums ir jāsagatavo vāciņš uzgrieznis. Tajā tiek izurbts caurums, pēc tam nedaudz jāizurbj vāciņš no iekšpuses, lai tas varētu uzskrūvēt uz spraudni un iespiest tajā aprīkojumu.
Bremžu kabelis no vārsta pārsūtīs griezes momentu uz vārpstu.
Lai tos savienotu, ir jāizurbj un jānoslīpē vēl viena skrūve. Pēc tam kabelis tiek pielodēts iegūtajā stienī. Pats stienis tiek iedzīts vārstā un nostiprināts ar tapu, tāpat kā iepriekš.
Pēc tam vārpsta kopā ar gultņiem tiek ievietota polipropilēna caurulē. Lai to izdarītu, jums tas būs jāizurbj gar malām, lai iespiestu gultņus.
Ērtā vietā tiek izurbta caurule un vārpsta, lai turpmāk, uzstādot iekārtu, būtu iespējams nofiksēt uzmavu.
Tālāk jums ir jānostiprina kabeļa apvalks uz gala korpusa. Lai to izdarītu, paņemiet nelielu gabalu no tās pašas caurules un iestrēdziet ar koka ieliktni. Tajā tiek izurbts caurums, kura diametrs ir nedaudz mazāks par kabeļa apvalka savienojumu. Pēc tam krekls tiek iespiests ieliktnī.
Pēc tam caurules savieno viena ar otru ar 2 tapām, kas izgatavotas no plānām naglām. Caurumus tiem var izurbt vai sadedzināt ar sakarsētu naglu. Pirms tam kabeli un gultņus ieeļļo.
Tā kā kabelis ir īsāks par kreklu, tas ir jāpārgriež. Griezuma vietā tas var atšķetināties stieplītē, tāpēc pirms nokošanas vajadzētu atlodēt ar lodējumu, tad viss turēsies kopā.
Pielikumu jau var uzstādīt uz skrūvgrieža, taču darbības laikā kabelis saplīsīs patronas tuvumā. Lai no tā izvairītos, jums vajadzētu izveidot skrūvgrieža stiprinājumu. Jebkuri koka lūžņi tam noderēs. Ērtības labad nav par ļaunu aprīkot pagarinātāju ar pedāli, lai to savienotu.
Pirms stiprinājuma izmantošanas skrūvgrieža poga būs jānobloķē, piemēram, aptinot to ar elektrisko lenti.
