Kā piedziņa dažādiem mājās gatavotiem izstrādājumiem jums var būt nepieciešams kompakts ātrgaitas līdzstrāvas elektromotors. Ja jums ir plāna emaljēta stieple un divi mazi magnēti, to ir viegli izgatavot ar savām rokām. Tas var lieliski darboties gan no akumulatora, gan no automašīnas akumulatora.
Materiāli:
- M10 skrūve ar uzgriezni;
- emaljēta vara stieple 0,2 mm;
- Super līme;
- izolācijas lente;
- Kokšķiedru plātnes;
- plāns metāla stienis;
- mini gultņi – 2gab.;
- magnēti – 2 gab.;
- plāns vads bez izolācijas.
Dzinēja ražošanas process
Īsai skrūvei ir piestiprināts uzgrieznis. Tālāk tas ir jāizurbj šķērsām centrā starp uzgriezni un galvu.
Caurums tiek atbrīvots no urbumiem, pēc tam uzgrieznis tiek pielīmēts ar superlīmi un uz atvērtā vītnes tiek uztīta elektriskā lente.
Caurumā tiek ievietots stienis 50-70 mm garumā un arī piestiprināts ar līmi.
Rezultāts ir armatūras motors ar rotācijas asi. Uz tā nepieciešams uztīt 400 apgriezienus 0,2 mm emaljētas stieples. Abās stieņa pusēs tiek veikti 200 pagriezieni.
No plānas lokšņu metāla izgriež 2 L-veida kontaktus un pielīmē pie armatūras ass.Noņemtie tinumu vadi ir pielodēti pie tiem.
No kokšķiedru plātnes ir izgriezti 2 statīvi ar caurumiem, kuros ielīmēti gultņi. Stabiņi ir pielīmēti pie kokšķiedru plātnes pamatnes, un ass tiek ievietota gultņos. Ir svarīgi, lai stabu augstums būtu pietiekams, lai pagrieztu enkuru. Tam nevajadzētu sasniegt zoli.
Motora stators būs 2 kokšķiedru plātnes ar magnētiem, kas uzlīmēti uz augšu. Tie ir pielīmēti ar pretējām polaritātes pusēm. Magnēti ar kokšķiedru plātnes gabaliem ir piestiprināti pie zoles ar pietiekamu ievilkumu, lai rotējošā armatūra tiem nepieskartos.
No stieples bez izolācijas savītas 2 spirāles. Vienā pusē tiem ir pielodēts vads, no otras puses ir atstāta gara aste. Spirāles tiek pielīmētas ar karsto līmi pie statīviem ar magnētiem. Šajā gadījumā astēm vajadzētu pieskarties kontaktiem uz rotora ass no augšas un apakšas. Rezultāts ir kaut kas līdzīgs otām.
Tagad, kad tiek pielietota jauda, motora armatūra sāk griezties. Pie 12,5 V sprieguma motors ražo 21 tūkstoti apgr./min. Ja pievienojat to 3,7 V akumulatoram, jūs saņemat 5,7 tūkstošus apgr./min.
Sakarā ar armatūras masivitāti un pagarinājumu, paātrinājuma laikā dzinējam ir liels vilces spēks tā izmēram. Protams, ja to izmanto kā piedziņu nopietnam mehānismam, korpuss jāsaliek nevis ar līmi, bet gan pamatīgāk piestiprinātiem statīviem un magnētiem.
