Lai aprīkotu dažādus mājās gatavotus izstrādājumus, var būt nepieciešams neliels līdzstrāvas elektromotors. To var iegādāties vai izjaukt no saplīsušām iekārtām, bet ir iespēja izgatavot arī pašam. Tas nav tik grūti, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena.
Materiāli:
- PVC caurule;
- Super līme;
- velosipēda spieķis;
- plastmasas konfekšu caurule;
- M3-M4 skrūves – 6 gab.;
- teleskopiskā antenas caurule;
- emaljēta vara stieple;
- neodīma magnēti - 4 gab -
Elektromotora ražošanas process
PVC caurules gabals ir jāsagriež gareniski, jāuzsilda un jāsaplacina loksnē.
No tā tiek izgriezta sloksne. No tā tiek izgriezti 2 taisnstūri, lai izveidotu motora korpusu.
Pārējā sloksne tiek uzkarsēta un cirtas ap cauruli. No iegūtā gredzena tiek izgriezti loki, kas kalpos kā ķermeņa malas.
Detaļas tiek ielīmētas korpusā ar superlīmi.
Priekšējais spraudnis ir izgriezts no plastmasas loksnes. Tās centrā ir izurbts caurums rotora vārpstai.
Bukses ir jānoņem no jebkura salauzta līdzīga izmēra elektromotora. Viens no tiem ir pielīmēts uz paštaisīta korpusa spraudņa.Tad pati priekšējā siena ir pielīmēta.
Tālāk tiek izgatavots aizmugurējais vāks. Tā kā otas tiks novietotas uz tā, jums būs jāizveido sānu malas. Tās centrā tiek izurbts caurums, un tajā ir ielīmēta otrā bukse. Jums būs jāizveido arī vāka ārējā apdare.
Nākamajā posmā tiek izgatavotas otas. Lai to izdarītu, jums ir jāizgriež un jāiztaisno vara caurule, pēc tam izgrieziet no tās sloksnes. Aizmugurējā vāciņā tiek veikti iegriezumi, tajās ievietotas izliektas otas. Tie no ārpuses jāatbalsta ar līmētu PVC sloksni.
Rotora vārpsta ir izgatavota no velosipēda spieķa. Uz tā tiek uzlikta plastmasas caurule un pielīmēta. Tam ir pielīmētas 6 saīsinātas skrūves. Tie ir fiksēti ar epoksīda sveķiem.
Lai izgatavotu motora kolektoru, no teleskopiskās antenas jāizgriež 3 gabali. Tie ir pielīmēti pie caurules nedaudz virs skrūvēm.
Pēc tam uz katra skrūvju pāra tiek pieskrūvēti 60 vara stieples apgriezieni. Tinuma malas ir pielodētas uz kolektora.
Uz armatūras vārpstas ir uzstādītas ierobežojošās bukses, lai novērstu brīvkustību dzinēja korpusā.
Tālāk jums ir jāsalīmē kopā 2 neodīma magnētu pāri, pagriežot to polus pretēji. Tie ir ielīmēti motora korpusā no izliekto sānu malām.
Rotors ir uzstādīts korpusā tā, lai birstes būtu blakus komutatoram. Pēc tam jums jāpielīmē aizmugurējais vāks.
Tagad, kad tiek pieslēgta jauda, motors iedarbināsies.
