Pilienu cēlonis no maisītāja ir jaucējkrāna ass kārbas nodilums. Daudzi cilvēki to vienkārši nomaina, jo nezina, ka to var viegli salabot, nomainot fluoroplastiskās augstspiediena mazgātājus pret jauniem vara. Piedāvātā metode ļauj vēl vienkāršāk salabot celtņa kārbu, neiegādājoties nekādas detaļas.
Kas jums būs nepieciešams:
- vara stieple ar diametru 1 mm;
- regulējama uzgriežņu atslēga;
- skrūvgriezis;
- stiepļu griezēji
Celtņa tiltu remonta process
Pirmkārt, mēs nosakām, kura vārsta ass kārbai ir noplūde. Tad no tā izņemam jēru un ar regulējamu uzgriežņu atslēgu noskrūvējam no maisītāja.
Jaucējkrāna kastes aizmugurē ir melna gumijas vai krāsaina silikona blīve. Jums tas jāizvelk un jānoņem 2 keramikas plāksnes.
Tālāk jums ir jāizstumj rotējošais stienis. Tas ir iestrēdzis. Lai to izdarītu, jums būs jāatskrūvē sānu aizbāznis vai jānoņem gredzens, atkarībā no kārbas vārsta konfigurācijas. Pēc tam stienis iznāks no korpusa.
Stieņa apakšā ir fluoroplastisks gredzens, kas ir pilēšanas cēlonis. Tas nolietojas, un keramikas plāksnes netiek nospiestas. Parasti remonts ietver tā aizstāšanu ar vara paplāksni.Kad tas nav pie rokas, varat izmantot paštaisītu gredzenu.
Lai to izgatavotu, uz stieņa tiek uztīts vara stieples pāris no stieples, kuras serdes šķērsgriezums ir 0,75 kv. Pēc tam spoles sagriež ar stiepļu griezējiem. Rezultāts ir vairāki remonta gredzeni.
Fluoroplastiskās paplāksnes vietā tiek uzlikts paštaisīts gredzens. Tad jums ir jānotīra netīrumi no zem gumijas blīvēm uz stieņa. Ja tie tika audzināti, tad uz tiem tiek uztīts nedaudz fum lentes.
Tālāk stienis tiek uzstādīts vietā un nofiksēts. Ir svarīgi, lai tas nekarātos. Ja ir brīvība, tad remonta gredzenu vajadzētu izgatavot no biezāka stieples. Pēc tam keramikas plāksnes tiek atgrieztas. Jums jāpārbauda, vai, pagriežot stieni pa kreisi, tie atver plūsmu.
Ja iespējams, ir vērts nomainīt melno gumijas blīvi pret silikonu no vecās celtņa ass kārbas, ja tāda ir.
Pēc tam maisītājs tiek samontēts un pārbaudīts.
Ar jauno gredzenu vairs nebūs noplūdes.
