Ja nepieciešams metināt caurules leņķī, vienas no tām galam jābūt noapaļotam uz iekšu, kas nebūt nav viegli. Ir daudz veidņu, kas ļauj veikt marķējumus un pēc tam griezt, izmantojot tos. Piedāvātā ierīce ļauj uzreiz vienā solī sagatavot perfektu galu.
Materiāli:
automašīnas amortizatora statnis;
iekšdedzes dzinēja virzulis;
biezs lokšņu metāls;
metāla kronis;
kanāls 8P;
bultskrūves, uzgriežņi, paplāksnes.
Armatūras ražošanas process
No biezas lokšņu metāla jums jāizgriež 2 plāksnes ar izmēru 65x250 mm. Tie ir jānoslīpē un stūri jānoapaļo.
Tālāk jums ir jāizjauc amortizatora statnis, lai noņemtu tā stieni.
Tiek izvēlēts vecs virzulis, lai tas atbilstu tā diametram. Ir nepieciešams, lai stienis cieši ietilptu virzuļa tapas caurumā.
Stieņa galā tiek nogriezts pavediens metāla kronim. Tās otrā mala ir jānoslīpē līdz 10 mm diametram. Tas ir nepieciešams, lai iespīlētu stieni urbjpatronā.
Iepriekš uzliktajām plāksnēm viena puse ir jānoapaļo. Tālāk tie tiek urbti no šīs malas ar vienādiem ievilkumiem. Tas ir nepieciešams, lai savienotu tos ar kopīgu rotācijas asi.
Virzuļa apakšā pa līniju, kas to sadala uz pusēm, tiek izurbti 2 8 mm caurumi ar 40 mm ievilkumu.
To centri tiek pārnesti uz vienu no plāksnēm, lai uz tās izveidotu 2 gareniskās rievas.
Tālāk jums ir jāsagatavo 100 mm gara kanāla sekcija. Tas ir uzstādīts uz veselas plāksnes. Tam virsū tiek uzlikta daļa ar rievām un pēc tam virzulis. Tas ir nepieciešams, lai precīzi atzīmētu stieņa centru uz kanāla.
Izmantojot jūsu izveidoto atzīmi, kanālu plauktos ir jāizgriež trīsstūri. Tas ļaus griezt caurules centrēt.
Sloksnes ķemme tiek piemetināta pie plāksnes bez rievām, lai to iespīlētu skrūvspīlē. Kanāls ir jāmetina otrā pusē. Jums būs arī jāizgatavo kronšteins no divām skrūvēm un džemperis, lai pieskrūvētu virzuli pie plāksnes ar rievām.
Tālāk plāksnes tiek savītas kopā ar skrūvi. Pēc tam tiek pieskrūvēts virzulis, ievietots stienis, uzskrūvēts vainags un instruments tiek iestiprināts skrūvspīlē.
Pirms lietošanas jums ir jāpielāgo vēlamais leņķis starp plāksnēm. Tad caurule tiek uzklāta uz kanālu un nospiesta ar skavu. Pēc tam tas tiek urbts ar vainagu. Ir svarīgi, lai pēdējā diametrs būtu vienāds ar cauruli.
Cauruļu savienošanas rezultāts ir ideāls jebkurā leņķī.
