Dzīvojot vējiem atvērtā vietā, būtu grēks to neizmantot un uztaisīt nelielas vējdzirnavas. Tas kļūs par bezmaksas elektrības avotu, ko varēs saņemt visu diennakti. Piedāvātā vējdzirnavu konstrukcija rada 220V spriegumu, kas ļauj tās izmantot kopā ar dažiem mazprasīgiem patērētājiem tieši bez papildu aprīkojuma.
Materiāli:
- Tūrisma gāzes balons;
- lokšņu tērauds 1-2 mm;
- bultskrūves, uzgriežņi M6.;
- magnēti no elektrovelosipēda dzinēja – 16 gab.;
- emaljēta vara stieple;
- epoksīda sveķi;
- alumīnija profila caurule 10x10 mm;
- plastmasas kanalizācijas caurule 110 mm.
Vēja turbīnu ražošanas process
Lai izgatavotu vējdzirnavas, no tūristu gāzes balona vai 200 mm caurules jāizgriež 2 gredzeni ar platumu 10 un 25 mm.
Tad tiem tiek izgriezts lokšņu tērauda spraudnis. Šie diski ir metināti gredzenos.
Vējdzirnavu vārpstai centrā ir jāizurbj daļa no plata gredzena. Tas kalpos kā statora korpuss.
Otrā sagatave tiks izmantota rotoram.Tas jāsadala 3 vienādos sektoros, un uz iegūtajām līnijām ir jāmetina 2 skrūves, lai nostiprinātu asmeņus.
Rotora daļas centrā no iekšpuses taisnā leņķī ir metināta vārpsta, uz kuras tiks veiktas rotācijas. To var nogriezt no jebkura izdeguša motora armatūras.
Zem vējdzirnavas vārpstas ir izvēlēti 2 gultņi, vai arī tos var noņemt no donormotora. Gultņi ir jāpiespiež caurules gabalā. Ja nav piemērota diametra caurules, tad esošo lielo var pārgriezt gareniski, sašaurināt un sametināt.
Šī caurule ir metināta statora iekšpusē centrā. Tad tajā tiek iespiesti gultņi. Pēc tam rotors un stators tiek savienoti kopā.
Statora ārpusē ir piemetināts caurules gabals, kas kalpos kā kronšteins staba piestiprināšanai pie rotācijas ass. Tāpat tai turpmāk tiks piestiprināta aste ar astes asmeni.
Stators un rotors ir demontēti atpakaļ. Pēdējā iekšpusē ir ievietoti pastāvīgie magnēti. Tie jānovieto uz 4 pusēm, katrā pa 4 gabaliņiem. Katra grupa ir novietota ar mainīgu polaritāti.
Lai pabeigtu statoru, ir nepieciešams izgatavot 4 vara stieples tinumus pa 300 apgriezieniem. Iegūtās spoles ievieto tajā un sērijveidā salodē kopā. To galus izved pie stieples.
Rotors un stators ir piepildīti ar epoksīda sveķiem. Pēc tam, kad tas izžūst, ģenerators jau spēj ražot elektrību, pat ja to pagriež ar roku.
Pie statora malas caurules ir jāpiemetina stiprinājums vējdzirnavu virzošajai astei un stabs. Tālāk ģenerators ir krāsots.
Vējdzirnavu lāpstiņas ir izgatavotas no plastmasas sloksnēm, kas izgrieztas no kanalizācijas caurules. Tie ir pieskrūvēti uz profila caurulēm, kuras savukārt tiek urbtas no malas, lai savienotos ar rotoru.
Ģenerators ir uzstādīts uz staba tā, lai tas brīvi grieztos pa asi.Tad tam tiek pieskrūvēti asmeņi. Vēja virziena uztveršanas aste ir izgatavota no profila caurules sekcijas, un tās asmens ir izgatavots no lokšņu metāla.
Vējainā laikā šādas vējdzirnavas saražo diezgan daudz enerģijas. Tas spēj droši tieši pabarot mazprasīgus patērētājus. Piemēram, tam var pieslēgt sildelementu, pat ja vējdzirnavu ātrums ir zems. Stiprā vējā no tā darbosies pat vāji 220V elektromotori.
