Palielinoties akumulatora darbības laikam, elektrolītā parādās dažādi piesārņotāji, kas daļēji nosēžas uz svina režģiem. Tas samazina akumulatora jaudu un strāvas stiprumu. Ja pirms vecā elektrolīta nomaiņas ar jaunu izmazgāsiet akumulatoru burkas ar sodas šķīdumu, akumulatora atgūšanas pakāpe ievērojami palielināsies.
Vajadzēs
Materiāli:
- darba akumulators;
- Lādētājs;
- 3 litri destilēta ūdens;
- 1 iepakojums cepamās sodas;
- 3 litri elektrolīta ar blīvumu 1,28.
Instrumenti un piederumi: skrūvgriezis, gumijas cimdi, konteineri vecā elektrolīta novadīšanai, sausa, tīra lupata, piltuve.
Automašīnas akumulatora atjaunošanas process, izmantojot cepamo sodu
Akumulatora skalošanas procedūra ir diezgan vienkārša. Mēs noskrūvējam burkās vāciņus un pilnībā iztukšojam veco elektrolītu tīrā traukā, kas iepriekš sagatavots šim nolūkam.
Mums atkal vajadzēs šo šķidrumu.
Apmēram pusi no standarta cepamās sodas iepakojuma ielejiet aptuveni 1 litrā destilēta ūdens pudelē un kārtīgi sakratiet trauku, līdz soda ir pilnībā izšķīdusi ūdenī.
Caur kārbu pildīšanas atverēm, izmantojot lukturīti, pārbaudām akumulatora svina plākšņu stāvokli un pārliecināmies, ka tās ir neskartas, nav deformētas un starp tām nav fiziska kontakta.
Izmantojot piltuvi, katrā burkā ielej cepamās sodas ūdens šķīdumu, līdz šķidrums pilnībā pārklāj plāksnes. Mēs uzreiz pamanām, ka burkās starp nātriju un vecā elektrolīta paliekām sākas vardarbīga reakcija.
Mēs izturam sārmainās un skābās sastāvdaļas mijiedarbības procesu 20 minūtes. Šis laiks ir pietiekams, lai sodas ūdens šķīdums pilnībā neitralizētu atlikušo elektrolītu.
Mēs pilnībā ielejam kārbu saturu otrajā traukā un pārliecināmies, ka komponenti, kas ir reaģējuši savā starpā, ir ļoti piesārņoti.
Burkās ielejam daļu vecā elektrolīta, lai pilnībā neitralizētu burkās palikušo sodu. Sakratiet akumulatora korpusu, lai aktivizētu komponentu reakciju savā starpā, un pilnībā iztukšojiet daļēji piepildīto veco elektrolītu.
Noslaukiet akumulatora korpusu ar sausu, tīru drānu.
Piepildiet burkas ar jaunu elektrolītu ar blīvumu 1,28 līdz vajadzīgajam līmenim. Mēs gaidām apmēram 10 minūtes, notīriet aizbāžņus un ieskrūvējiet tos kārbu caurumos.
Mēs sagatavojam akumulatoru uzlādei, vispirms izmērot spriegumu spailēs, izmantojot multimetrs, kas ir 12,54 V. Kā optimālāko izvēlamies lēnās uzlādes režīmu pie 6 V sprieguma.
Uzlāde ilgs aptuveni dienu, bet pirms tam ir nepieciešams noskrūvēt kārbām vāciņus, jo uzlādes procesā no kārbām izdalīsies gāze.
