Velosipēda riteņa punkcija tā darbības laikā nav nekas neparasts. Turklāt biežāk tas notiek nevis no sitiena ar naglu, pašvītņojošo skrūvi, skrūvi vai citu asu metāla priekšmetu, bet gan no maziem smailiem materiāliem, piemēram, koka ērkšķiem, stikla lauskām un citiem maziem, bet asiem šķēršļiem.
Kā vienkārši un izdevīgi pasargāt sava velosipēda riteņus no caurduršanas
Atbrīvoties no to negatīvās ietekmes uz velosipēda riepu ar kameru var, izmantojot linoleja sloksni, kuras garums ir nedaudz lielāks par riteņa ārējo apkārtmēru un platums šķērsvirzienā pārklājas ar riepas protektoru.
Atskrūvējam pārdurto riteni, noņemam bojāto cauruli un pārbaudām, vai riepā nav priekšmetu, kas sabojājis velosipēda riepas. Uz riepas sāniem ar marķieri uzliekam atzīmi un no ārpuses aptinam linoleja sloksni. Mēs nogriežam pārpalikumu, atstājot nelielu garuma rezervi, lai izvairītos no atstarpes starp linoleja galiem, kad tiek izdarīts spiediens uz kameru un tādējādi nedaudz pagarinot riepu.
Riepas montāža uz riteņa loka un caurules uzstādīšana riepas iekšpusē būs nedaudz sarežģīta linoleja sloksnes klātbūtnes dēļ, taču ne tik daudz, lai to nebūtu iespējams izdarīt. Pēc montāžas tā paša iemesla dēļ tiek atklāts, ka kamera ir saliekta. Jāpieliek visas pūles, lai šis pagarinājums būtu vienmērīgi sadalīts pa visu riteņa apkārtmēru.
Pārliecināmies, lai linolejs nevērptos, un viegli, līdz 1 atmosfēru, piepūšam riepu un pārbaudām, vai ar riteni viss ir kārtībā. Pēc pārbaudes mēs paaugstinām spiedienu līdz trim atmosfērām, lai linolejs ātri iegūtu riepas formu šķērsvirzienā.
Pēc tam atlaižam spiedienu, vēlreiz pārliecināmies, ka ar riteni viss ir kārtībā un visbeidzot uzpūšam riteni līdz darba spiedienam 2 atmosfērām. Mēs noliekam riteni vietā, un jūs varat doties ceļā, nebaidoties pārdurt cauruli kādam asam sīkumam.
