Visi Niv vadītāji labi apzinās problēmas ar dzesēšanas sistēmu visās Niv automašīnu sērijās. Šīs automašīnas ir pakļautas pārkaršanai pat vēsos gadalaikos. Pārkaršanas defektu auto entuziasti cenšas modificēt un novērst paši, uzstādot papildus sūkni. Protams, tas atrisina problēmu, taču ir labāka, uzticamāka un efektīvāka iespēja.
Kā viegli un pareizi uzlabot Niva dzesēšanas sistēmu
Lai automašīnas Niva, piemēram, VAZ-2123 “Travel” dzinējs nepārkarstu pat vissmagākajā karstumā, pietiek ar tā sūkņa un korpusa nomaiņu ar līdzīgām VAZ-2101 sastāvdaļām.
Fakts ir tāds, ka sūkņa VAZ-2101 sūkšanas cauruma, caur kuru lāpstiņritenis iesūc dzesēšanas šķidrumu, diametrs ir 39,5 mm, bet tāda paša cauruma VAZ-2123 sūknī ir tikai 33,8 mm.
Bet tajā pašā laikā mēs uzstādām metāla lāpstiņriteni no VAZ-2123 sūkņa sūkņa korpusā no VAZ-2101, jo tas ir lielāks diametrā un nodrošina lielāku dzesēšanas šķidruma sūknēšanas apjomu laika vienībā.
Mēs arī nomainām standarta skriemeli uz kloķvārpstas ar mazāku diametru, kas vienāds ar 90 mm, lai palielinātu sūkņa ātrumu. Protams, arī josta būs jāmaina pret īsāku.
Bet spēle ir sveces vērta: tā rezultātā dzinējs nepārkarst pat vissmagākajā karstumā. Šajā gadījumā elektriskais ventilators nekad neieslēdzas, kad dzinējs darbojas.
