Ikviens, kurš ir braucis ar automašīnu ziemā, labi zina, ka ziemā sniegs un ledus pielīp pie automašīnas lāpstiņām vai logu tīrītājiem. Un, ja ārā snieg un lietus, tīrītāji parasti turas kopā un praktiski netīra stiklu.
Turklāt birstes pastāvīgi ir piesalušas pie stikla, un, ja aizmirstat tās nokasīt no ledus, iedarbināšanas laikā tīrīšanas gumija var tikt norauta.
Protams, jūs varat pastāvīgi cīnīties ar to manuāli, taču jāatzīst, ka tas nav ērti. Un braukšana sniegputenī un nepārtraukta apstāšanās braukšanas laikā ir ne tikai neērta, bet arī ļoti laikietilpīga.
Ir risinājums - iegādājieties apsildāmās otas, kas maksās diezgan santīmu. Vai arī jūs varat darīt to, ko es darīju, un pats izgatavot apsildāmās otas.
Stikla tīrītāja izjaukšana
Nopirku lētākās bezrāmju ķīniešu slotiņas. Ko es sakārtošu pēc dažām minūtēm.
Atskrūvējiet aizbīdņus un noņemiet augšējo vāku.
Pēc tam noņemiet visas gumijas lentes un metāla ieliktņus.
Stikla tīrītājs tika izjaukts gabalos.
Sildelementa izgatavošana
Sildelementu izgatavoju no nihroma spirāles.
Nihroma vītnes izmēru izvēlēšos nevis pēc garuma, bet pēc tā pretestības.
Es nogriezīšu gabalu ar pretestību 7,5 omi. Jūs varat to ņemt diapazonā no 6-10 omi.Es domāju, ka jūs varat bez problēmām aprēķināt jaudu un strāvu pats. Šis ir savītas stieples gabals, ko es saņēmu.
Tad tas ir jāizšķīdina vienā kodolā bez pagriezieniem. Jūs nevarat to vienkārši pavilkt un izstiept uz sāniem, jo tas paliks viļņains.
Mēs uzliekam spirāli uz dzelzs tapas vai skrūvgrieža un velciet. Tikai tad jums būs vienmērīgs nihroma vads.
Apsildāmu tīrītāju izgatavošana
Mēs ņemam nihroma stiepli un tīrītāja gumijā izveidojam cilpu. Izmantojot skrūvgriezi, iespiediet nihromu gumijas joslas rievās. Mēs saņēmām vienu nihroma apgriezienu tieši uz elastīgās joslas.
Tālāk mēs ievedam vadu korpusā un pagriežam pašā tīrītāja korpusā un uzvelkam elastīgo joslu.
Rezultātā viss sildelements sastāvēs no diviem pagriezieniem: viens uz gumijas joslas, otrs tīrītāja korpusā.
Mēs nogriezīsim papildu stieples gabalus, bet pirms tam izmērīsim pretestību. Tas nenoslīdēs zem 6 omiem, kas nozīmē, ka tas ir normāli.
Galos uzliekam siltumizolāciju un izpūšam cauri.
Pārbaudīsim. Pieslēdzam auto lādētāju un mērīsim sildīšanas laiku.
Laiks izrādījās mazāks par minūti - tas ir normāli.
Aizveriet augšējo vāku. Uzvelkam termināļus un iekārtojamies. Rezultāts bija divas apsildāmas otas.
Savienojuma shēma
Ķēdē tīrītāji tiek ieslēgti paralēli, izmantojot releju. Pluss nāk no akumulatora.
Es iepriekš saliku ķēdi uz galda, lai to izmēģinātu.
Suku uzstādīšana uz automašīnas
Šādi izskatās tīrītāji, kad tie ir uzstādīti uz automašīnas. Vadi nedrupinās - viss kārtībā.
Relejs elektrības kastē.
Poga automašīnas salonā. Manai automašīnai ir stūre labajā pusē, tāpēc nebaidieties - tas nav paredzēts pasažieriem.
Apsildāmu suku testēšana reālos apstākļos
Šādi tīra sasalis tīrītājs.
Tad ieslēdzu apkuri un pēc 3-5 minūtēm rezultāts bija pavisam cits.
Tāpēc draugi, kuriem īpaši patīk braukt ziemā, dara to drosmīgi un brauc komfortabli.
