Vai es varu pats salabot buferi?
Jā, jo visu šim nepieciešamo var iegādāties lēti vai pat atrast bez maksas! Tajā pašā laikā jums ir jāsaprot, ka, lai patstāvīgi veiktu remontu un krāsošanu, ir nepieciešamas minimālas atslēgu un instrumentu lietošanas prasmes.
Nepieciešamie instrumenti un materiāli:
- Smilšpapīrs.
- Divkomponentu epoksīda sveķi.
- Pastiprinošs audums.
- Papīra lente.
- Metāla plāksnes.
- Knaibles vai stiepļu griezēji.
- Kancelejas nazis.
- Elektriskais lodāmurs.
- Automobiļu tepe.
- Grunts kārba.
- Kompresors ar smidzināšanas pistoli.
- Krāsojiet un vēlams laku.
Daļa no šī saraksta var nonākt jūsu mājās, taču, visticamāk, jums būs jāiegādājas gruntējums, krāsa, tepe un epoksīdsveķi. To var izdarīt jebkurā auto detaļu veikalā. Neskatoties uz to, ka jums būs jāmaksā noteikta summa, remonts joprojām būs daudz lētāks nekā autoservisā.
Soli pa solim instrukcijas bufera plaisas labošanai:
Noņemiet buferi no automašīnas.Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams minimālais instrumentu komplekts, kā arī telpa darbam - vislabāk, ja tā ir garāža.
Bufera aizmugurē ar smilšpapīru notīriet 5-10 cm platu sloksni gar visu plaisu.
Mēs piestiprinām buferi ar skavu, lai plaisa pēc iespējas vairāk saplūstu bez atstarpēm.
Ar lodāmuru izveidojiet rievas pāri plaisai ik pēc 3-5 cm. Notīriet rievas, izmantojot komunālo nazi.
Šajās rievās ievietojiet metāla sloksnes, kuras var izgatavot no parastajām skavām, ko izmanto konteineru nostiprināšanai. Vienkārši nogrieziet gabalu vēlamajā garumā, izmantojot stiepļu griezējus.
Nospiediet skavas ar uzkarsētu lodāmuru tā, lai tās, izkausējušas bufera plastmasu, iespiestos apmēram pusi no materiāla biezuma.
Tālāk jums jāsajauc divkomponentu epoksīda sveķi un vienmērīgi jāuzklāj pa visu šuves joslu 5-10 cm platumā.
Līmējiet uz šīs sloksnes pastiprinošo audumu, ko vislabāk izmantot kā stiklšķiedru.
Uzklājiet un vēlreiz izlīdziniet epoksīda sveķu slāni uz auduma.
Pieskarieties remonta vietai no iekšpuses, lai iegūtu estētiku.
Lai sāktu darbu ar priekšējo pusi, jums īslaicīgi jāuzstāda buferis, lai špaktelēšanas laikā saglabātu pareizo izliekuma formu.
Pēc remonta zonas notīrīšanas no krāsas, izmantojot smilšpapīru, mēs pārejam pie špakteles.
Pēc špakteles nožūšanas to noslīpējam ar smalku smilšpapīru, ne mazāku par 800 smiltīm.
Tālāk virsma tiek gruntēta.
Noņemot buferi un aizzīmogojot ar papīra lenti vietas, kuras jāaizsargā no krāsas, mēs krāsojam buferi, izmantojot smidzināšanas pistoli.
Darba beigās krāsu vēlams uzsmidzināt ar laku.
Novietojiet izžuvušo buferi vietā un nostipriniet to.
Bufera pašremonta iezīmes
Bufera remonts ar savām rokām prasa dažādus instrumentus un materiālus, kā arī prasmes strādāt ar tiem. No tā izriet, ka ne katrs cilvēks pats varēs veikt šādu remontu.
Taču ir ļoti daudz hobiju, kuriem ir garāžas, kas aprīkotas vienkāršam auto remontam. Tāpēc šo darbu secību var izmantot, labojot nelielas plaisas uz automašīnas bufera. Protams, ir jāievēro drošības pasākumi, jo sveķi, gruntējums un krāsa ir toksiski, un lodāmurs darbojas ar augstu spriegumu un uzkarst līdz 300 grādiem, kas var izraisīt apdegumus.
Šāda remonta trūkums var būt nepareiza auto emaljas izvēle, kā rezultātā tiks novērota ievērojama krāsu atšķirība. Taču ietaupījumi uz remontdarbiem būs ievērojami, un tāpēc saplaisājušo buferi ir vērts salabot pašiem!
