Ja karburatora droseļvārsta vadības kabeļa fiksators atdalās, varat to ātri atjaunot pats, un jums nebūs jāpērk jauns kabelis. Lai to izdarītu, pietiek ar to, lai no alvas izliets jauns priekšnieks.
Ko mums vajag
- Saliekama veidne liešanai;
- Gāzes deglis;
- Flux un alva (lodēt vislabāk ņemt stieples veidā);
- Vise.
Veidne priekšnieku liešanai
Jums būs nepieciešami divi mazi rūpnieciskās alumīnija loksnes gabali ar kopējo biezumu 1 cm Vēlams, lai apakšējā loksne būtu 6 mm, bet augšējā - 4 mm.
Tie ir jāpievelk kopā ar parastu skrūvi.
Tālāk mēs urbjam caurumu nākotnes liešanai ar diametru un dziļumu 8 mm. Tas jānovieto tā, lai starp plākšņu malu un caurumu būtu apmēram 5 mm, ne vairāk. Mēs urbjam caurumu kabelim no gala tā, lai tā centrs atrastos lokšņu krustojumā un iepildīšanas dobuma centrā.
Veidlapas sagatavošana
Lai vienmērīgi piepildītu visu mūsu veidnes tilpumu ar lodmetālu, virsmas ir jāapstrādā ar plūsmu.
Par to nav žēl – pārpilnība nepavisam nebūs lieka. Piepildiet veidni ar plūsmu un uzkarsējiet to ar gāzes degli.
Mēs virzām liesmu uz veidnes loksnes materiālu, nevis uz caurumu.Alumīnijam ir augsta siltumvadītspēja, un ļoti drīz plūsma sāks vārīties, efektīvi apstrādājot visas iepildīšanas atveres virsmas.
Kabeļa mala, kas nonāks mūsu lējumā, arī jāapstrādā ar kušņu, lai, iegremdējot kausē, lodēšana tam “pieliptu” droši.
Bosu liešana
Mēs ņemam alvas lodmetālu, turpinot sildīt veidnes pamatni, un iegremdējam to caurumā.
Mēs gaidām pilnīgu kušanu. Mēs netaupām - veidlapas apjoms ir jāaizpilda pārmērīgi. Mēs ievietojam kabeļa galu ar uzklāto plūsmas slāni, līdz tas apstājas, nedaudz pagriežot un pārvietojot dažādos virzienos.
Aizveriet degli un pagaidiet, līdz lodmetāls lēnām atdziest. Izmantojot kaltu vai nazi, izlīdziniet pildījuma augšdaļu, noņemot lieko metālu, pirms tas sacietē.
Nekādā gadījumā nevajadzētu īpaši atdzesēt veidni ar ūdeni - ātri sacietējusi alva kļūs ļoti trausla, un priekšnieks ātri izgāzīsies. Visas šīs darba sadaļas grūtības ir noturēt kabeli pareizajā stāvoklī, līdz lodēšana sacietē.
Pēc tam jūs varat atbrīvot veidni un iegremdēt to ūdenī galīgai dzesēšanai, un tikai pēc tam atritināt loksnes - priekšpuse ir viegli atdalāma no sienām.
Galu galā mēs apstrādājam priekšnieku ar failu, lai noņemtu visus liekos lējumus.
Tagad visu var uzstādīt atpakaļ uz jūsu iecienītāko transportu:
Rezultāti
Strādājot ar atklātu liesmu un izkausētu metālu, jāievēro drošības noteikumi (šādus darbus stingri aizliegts veikt uzliesmojošu vielu tuvumā) un jāuzmanās, lai neapdegtu.
Kā redzat, atjaunošanas procedūra ir ļoti vienkārša un ar formas sagatavošanu var aizņemt līdz 10 minūtēm, ne vairāk. Salīdzinot izmaksu daļu un jauna kabeļa izmaksas, jūs varat iegūt materiālu novērtējumu par ieguldītajām pūlēm.
