Šis instruments ar elastīgu vārpstu, saukts arī par mini urbi, var veikt dažāda veida koka un metāla detaļu un mezglu apstrādi grūti sasniedzamās vietās. Ko darīt, ja elektromotors vai Dremel piedziņa sabojājas? Mēģināsim to aizstāt ar parasto dzirnaviņas.
Mēs noņemam elastīgo vārpstu no neveiksmīgā instrumenta un aizstājam to ar darba leņķa slīpmašīnu. Bet problēma ir tā, ka leņķa slīpmašīnas vārpstā nav elastīgas vārpstas savienojuma vienības. Mūsu uzdevums ir to izveidot. Kas tam vajadzīgs?
Nepieciešams:
- iegarens sešstūra uzgrieznis un skrūve, kas savieno vītnes ar leņķa slīpmašīnas vārpstu;
- sola vice;
- darba leņķa slīpmašīna;
- plakana asmeņa skrūvgriezis;
- rokas krāns ar kvadrātveida kātu;
- āmurs, knaibles, knaibles;
- mehāniski vadāms smilšritenis;
- vajadzīgā garuma metāla sloksne 2 mm bieza;
- kopēt caurules skavu izgatavošanai;
- urbis ar urbjiem;
- divi skrūvju savienojumu komplekti;
- divas plāksnes skavu savienošanai;
- metināšanas mašīna;
- uzgriežņu atslēgas.
Elastīgas vārpstas uzstādīšana uz leņķa slīpmašīnas
Mēs atskrūvējam savienotājuzgriezni, kas nostiprina elastīgo vārpstu kopā ar pinumu pie Dremel korpusa. Izmantojiet īpašu atslēgu, lai atbrīvotu kāta stiprinājumu uz mini urbjmašīnas vārpstas un izvelciet to.
Galvenās elastīgās vārpstas stiprinājuma daļas jaunajai piedziņai būs pagarināts sešstūra uzgrieznis un skrūve, kas atbilst tā vītnei.
Atskrūvējiet apaļo uzgriezni no leņķa slīpmašīnas vārpstas un noņemiet aizsargapvalku, vispirms atskrūvējot stiprinājuma skavu.
Uzskrūvējiet sešstūra uzgriezni uz leņķa slīpmašīnas vārpstas un ieskrūvējiet tajā skrūvi, līdz tā apstājas.
Mēs atzīmējam uz tā skrūvēšanas dziļumu, izmantojot marķieri. Skrūves galvu saspiežam skrūvspīlē un ar strādājošu leņķa slīpmašīnu nogriežam stieni iezīmētajā vietā un izgriežam uzgriežņā palikušo stieņa daļu, bet ne līdz galam.
Mēs nogriežam skrūves stieni no gala garenvirzienā šķērsām pa perpendikulāriem diametriem. Izmantojot plakanu skrūvgriezi, ieskrūvējiet stieni uzgrieznī vienā līmenī ar augšējo plakni, izmantojot izveidotās spraugas.
Tālāk izmantosim rokas krānu ar kvadrātveida kātu, kura izmēri atbilst lokanās vārpstas kāta kvadrātam, bet ne paredzētajam mērķim, bet gluži pretēji.
Izmantojot āmuru, mēs iedzinām krāna kātu skrūves spraugu krustpunktā, pēc tam izvelkam to no cauruma, izmantojot knaibles, lai izveidotu ligzdu elastīgajam vārpstas kātam. Šo darbību atkārtojam tik reižu, cik nepieciešams, līdz ir pilnībā izveidota vajadzīgā izmēra ligzda.
Izmantojot plakanu skrūvgriezi, atskrūvējiet bultskrūves vārpstas modernizēto daļu un pagaidām novietojiet malā tās pusi. Cieši pieskrūvējiet pagarināto uzgriezni uz leņķa slīpmašīnas vārpstas un atkal ieskrūvējiet tajā malā novietoto skrūves vārpstas daļu, līdz tā apstājas, izmantojot plakanu skrūvgriezi.
Elastīgās vārpstas kātu ievietojam bultskrūves stieņa spraugā un pārliecināmies, ka tas tur cieši “iesēžas” bez manāmas spraugas. Mēs uzbīdām savienotājuzgriezni un atzīmējam pagrieziena apjomu gar pagarinātā uzgriežņa diametru un augstumu.
Mēs noskrūvējam uzgriezni no leņķa slīpmašīnas vārpstas, noskrūvējam no tā skrūves stieni ar krustveida spraugām un tā vietā ieskrūvējam abās pusēs skrūves, pie kurām mēs turēsim šo aparatūru, to apstrādājot.
Slīpēšana saskaņā ar marķējumu tiek veikta uz slīpripas ar mehānisku piedziņu. Mēs pārliecināmies, ka pēc pagriešanas elastīgās vārpstas savienotājuzgrieznis brīvi slīd uz aparatūras zemējuma daļu un nesasniedz neapstrādāto siksnu.
Uzskrūvējiet modificēto uzgriezni uz leņķa slīpmašīnas vārpstas. Izmantojot plakanu skrūvgriezi, līdz galam ieskrūvējiet tajā elastīgo vārpstas kāta turētāju un vēlreiz piestipriniet kātu un savienotājuzgriezni, lai redzētu, vai tie “iederas” vietā.
Tagad ir stingri un bez pārvietošanas jāpiestiprina elastīgās vārpstas savienojuma uzgrieznis (kas patiesībā izrādījās “karājās” gaisā) attiecībā pret leņķa slīpmašīnas vārpstas pamatni. To var izdarīt, izmantojot stingru rāmi no diviem atbilstoša diametra skavām un džemperiem starp tiem, kas savienoti viens ar otru, izmantojot elektrisko metināšanu.
Izmantojot suportu, metāla lineālu un marķieri, uz vecās piemērota garuma metāla sloksnes atzīmējiet vajadzīgo platumu, kas ir pietiekams skavu izgatavošanai.
Mēs saspiežam marķēto sloksni stenda skrūvspīlē, lai ar darba slīpmašīnu nogrieztu to pa marķēto līniju.
Uz mehāniski darbināma smilšriteņa slīpējam vajadzīgā platuma sloksni, lai noņemtu urbumus un pēc iespējas precīzāk pabeigtu iecerēto montāžu.
Izmantojot suportu, izmērām leņķa slīpmašīnas vārpstas pamatnes diametru un izvēlamies tāda paša izmēra caurules gabalu, kas kalpos par veidni atbilstošas skavas izgatavošanai.
Vienu sloksnes galu vertikāli un cauruli horizontāli saspiežam stenda skrūvspīlē un, sitot pa sloksni ar āmuru, izliecam ap cauruli.
Mēs pielaikojam iegūto gredzenu uz leņķa slīpmašīnas vārpstas pamatnes un atzīmējam lieces punktus un sekcijas, ņemot vērā savienojuma skrūvju “ausu” garumu.
Mēs atkal saspiežam sloksni skrūvspīlē un sagriežam pa marķējumiem. Tālāk mēs veidojam “ausis” un ar āmuru iztaisnojam pārsēju, lai piešķirtu tai cilindrisku formu. Lai būtu droši, vēlreiz pielaikojam gandrīz gatavo pārsēju ar ausīm pie leņķa slīpmašīnas vārpstas pamatnes un pārliecināmies, ka tas atbilst paredzētajai vietai.
Izvēlamies veidnes cauruli, lai izgatavotu detaļu elastīgās vārpstas savienojošā uzgriežņa apkārtmēram, un, tāpat kā iepriekšējā gadījumā, veidojam to, izmantojot rokas spēku, āmuru, skrūvspīli, marķieri, darbvirsmu. dzirnaviņas un knaibles.
Mēs pārliecināmies, ka skava ir piemērota izmēra un formas atbilstošajai elastīgās vārpstas daļai, un pēc tam atzīmējam vietu savienojuma skrūves caurumu urbšanai.
To vietās uzstādām gatavās skavas, kā arī lokanās vārpstas kātu. Pievelciet skavu savienojuma skrūves, līdz tās ir pilnībā imobilizētas.
Uz tiem uzklājam metāla sloksni, iezīmējot lieces un griešanas vietas. Izmantojot darba leņķa slīpmašīnu, sagrieziet divus vajadzīgā garuma gabalus.
Pēc tam saliecam tos atbilstoši savienoto pārsēju diametriem un veicam galīgo montāžu, uz skavām uzliekot jau izliektās sloksnes un iezīmējot metināšanas punktus.
Pirmkārt, saskaņā ar atzīmēm mēs metinām sloksnes pie lielāka diametra pārsēja no ārējām pusēm, kas atrodas pretī viena otrai un simetriski attiecībā pret “ausīm”.
Pēc tam mēs iespiežam mazāka diametra skavu skrūvspīlē starp diviem brīvajiem sloksņu galiem un arī savienojam tos, izmantojot metināšanas šuves.
Pēc metināšanas darbu pabeigšanas apstrādājam šuves uz mehāniski darbināma smirģeļa riteņa, no vienas puses, drošam darbam turpmāk, no otras, lai pievienotu izstrādājumam estētiku.
Atliek tikai uzstādīt mūsu rāmi savā vietā, vispirms droši nostiprinot skavu pie leņķa slīpmašīnas vārpstas pamatnes, pievelkot savienojuma skrūvi ar uzgriežņu atslēgām.
Pēc tam vītņotā ieliktņa krustveida griezumā mēs uzstādām elastīgās vārpstas kātu, uzbīdām uzmavu uzgriezni un, visbeidzot, izmantojot atslēgas, stingri pievelciet savienojuma aparatūras skavu.
Rezultāts
Vēlreiz pārliecinājušies, ka skavas ir stingri un droši nostiprinātas savās vietās, ieslēdzam slīpmašīnas piedziņu un redzam, kā sāk griezties darba elements elastīgās vārpstas galā. Mūsu darbs ir veiksmīgi pabeigts.
Iegūto instrumentu tagad var izmantot gan koka, gan metāla sagatavju un detaļu apstrādei.
