Materiāli:
- 2 automašīnas riteņi;
- stūris 32x32x3.
Izciļņu izgatavošana
Ideālā gadījumā izmantojiet apzīmogotus riteņus no jebkuras vecās VAZ automašīnas. To montāžas caurumi parasti sakrīt ar caurumiem uz griezēja vārpstas plāksnes vairumam Ķīnas aizmugures traktoru. Pateicoties tam, ass vārpstu no frēzes būs iespējams izmantot kā rumbu, nostiprinot cilpas pie pārnesumkārbas.
Aploces tiek izgrieztas no diskiem, izmantojot dzirnaviņas.
Rezultāts ir diezgan šauri, vieglie riteņi. Ja tie netiks apgriezti, izciļņi būs pārāk augsti, tāpēc aizmugures traktori, kas nav pietiekami plati, zaudēs stabilitāti, jo smaguma centrs ievērojami nobīdīsies uz augšu.
Lai uz izgrieztajiem diskiem izveidotu āķus, jums ir jāizgriež stūris.
Tās segmenti ir droši piemetināti uz pirmā riteņa, nevis vienmērīgi, bet ar nelielu 1 cm deformāciju.
Attālumam starp stūriem jābūt 3 cm. Slīpuma klātbūtne uz āķiem ļaus tiem pašattīrīties, ja augsne ir mitra.
Uz otrā riteņa, metinot stūri, arī jāpārvietojas 1 cm, bet pretējā leņķī. Ja tas nav izdarīts, tad, pārvietojoties, aizbraucošais traktors nobīdīsies uz vienu pusi un to būs grūti noturēt līdzenā līmenī.
Lai tieši uzstādītu izciļņus aizmugurējam traktoram, jums būs jāizjauc standarta rūpnīcas griezēja pirmā daļa, kas iekļauta aizmugures traktora komplektācijā. No tā tiek noņemti naži, un vārpsta caur montāžas plāksni tiek pieskrūvēta pie riteņiem. Šim nolūkam tiek izmantotas bultskrūves, kas tika izmantotas nažu stiprināšanai. Rezultātā riteņi saņem rumbas, un tos var uzstādīt uz aizejamās traktora pārnesumkārbas.
Ja caurumi uz griezēja ass vārpstas un riteņiem nesakrīt, diski būs nedaudz jāmaina. Lai to izdarītu, tajās ir jāiemetina bieza tērauda plastmasa un jāizurbj zem griezēja rumbas.
Nākotnē, ja jums būs nepieciešami griezēji, jums būs jānoņem ass vārpstas no riteņiem. Šādas cilpas labi darbosies smilšainās un mīkstās augsnēs. Labā melnā augsnē tie darbojas tikai sausā laikā. Ja parādās mitrums, tapas, neskatoties uz slīpumu, joprojām ir aizsērējušas ar purvu.
