Materiāli:
- krūmgriezis;
- bulgāru;
- tērauda plāksne 5 mm vai biezāka;
- biezu sienu tērauda caurule ar ārējo diametru, kas vienāds ar krūmgrieža stieni;
- tērauda sloksne ar biezumu 4 mm;
- riteņi ratiņiem 2gab.;
- velosipēda ritenis;
- stūris 30x30 mm;
- velosipēda bremžu svira;
- Tērauda loksnes.
Tranšeju rakšanas izgatavošana
Vispirms jums ir jāizjauc salauztā leņķa slīpmašīna, lai noņemtu tās pārnesumkārbu.
Jums ir nepieciešams noskrūvēt no tā enkuru un pārgriezt to uz pusēm.
Tālāk no armatūras vārpstas jāizsit serde ar tinumu (pusītes lāpstiņriteņa pusē).
Pēc tam jānoņem stienis no krūmgrieža, jāizvelk tā kāts un jāsagriež, atstājot apmēram 20-30 cm garumu.Iegūtā apdare tiek piemetināta pie leņķa slīpmašīnas armatūras vārpstas.
Tālāk no tērauda plāksnes zem dzirnaviņas pārnesumkārbas tiek izgriezta montāžas plāksne.Tajā gar malām ir izurbti 4 caurumi stiprinājuma skrūvēm un viens centrā vārpstai.
Izjauktā pārnesumkārba tiek montēta apgrieztā secībā, bet armatūras vietā tajā tiek ievietota metināta vārpsta. Tās atvērtā daļa ir pārklāta ar izgrieztu plāksni.
Lai savienotu slīpmašīnas pārnesumkārbu un zāles pļāvēja pārnesumkārbu, alumīnija stieņa vietā ir jāizmanto tērauda stienis. Ideālā gadījumā tā diametram jābūt līdzīgam standarta caurulei. Kā pēdējais līdzeklis ir iespējams, ka tērauda caurule cieši iekļaujas alumīnija stieņa iekšpusē, kas ļaus to iespīlēt krūmgrieža augšējā pārnesumkārbā.
Krūmgrieža augšējā pārnesumkārbā tiek ievietots tērauda stienis, pēc kura tā otrais gals tiek piemetināts pie slīpmašīnas pārnesumkārbas plāksnes.
Nākamais solis ir izveidot darba nazi tranšejas rakšanai. Lai to izdarītu, no tērauda plāksnes tiek izgriezts disks un uz tā tiek metinātas L-veida plāksnes, mainot lieces virzienu. Diska centrā ir izveidots plats caurums uzstādīšanai uz slīpmašīnas pārnesumkārbas.
Tālāk tiek metināts tranšeju rāmis. No stūra tiek izgatavots rāmis motora uzstādīšanai, tam tiek piemetināta ass un uzstādīti riteņi. Pie stiprinājuma taisnā leņķī piemetināta dakša, kas izgatavota no divām caurulēm, un tai piemetināta velosipēda stūre.
Krūmgrieža motors ir pieskrūvēts pie rāmja ar skrūvēm, kas nostiprina augšējo pārnesumkārbu.
Pēc tam droseļvārsta trose tiek novadīta uz stūri. Troses galu var piestiprināt pie velosipēda bremžu sviras. Arī tranšeju rakšanas rāmja priekšpusē ir piestiprināts plāns lokšņu tērauda vairogs.
Šāda veida tranšeju racējs darbojas, pārvietojoties atpakaļ. Tas ir lēnām jāvelk uz sevi, saglabājot lielus dzinēja apgriezienus. Nazis iekodīs augsnē un iemetīs to vairogā, sadalot zemi pa tranšejas malām.Ar pietiekamu krūmgrieža dzinēja jaudu šīs iekārtas produktivitāte būs daudzkārt lielāka nekā manuālai rakšanai ar lāpstu. Iegūto tranšeju var izmantot ne tikai komunikāciju ieklāšanai, bet arī, piemēram, koku stādu stādīšanai stādaudzētavā.
