Vajadzēs
Mēs saliksim mašīnu no šādiem materiāliem un komponentiem:
- vecu amortizatoru pāri;
- divi noslēgti gultņi;
- tērauda caurules;
- vienādi leņķi;
- kniedes, paplāksnes un uzgriežņi;
- profila kvadrātveida caurule;
- lokšņu metāls;
- mēbeļu gāzes lifts.
- Šajā gadījumā mums būs nepieciešams:
Griešanas mašīnu ražošanas process
Izmantojiet stiepļu suku, lai noņemtu netīrumus no vecajiem amortizatoriem.
Caurules galos nogriež visā garumā, ar āmuru viegli uzsitot pa saplākšņa gabalu, uzstāda gultņus un metināt griezumu.
Mēs metinām kanālu no diviem stūriem un no viena gala, izmantojot cauruli ar gultņiem, mēs uzliekam pusapaļus padziļinājumus un atlasām tos ar slīpmašīnu. Mēs ievietojam šo cauruli padziļinājumos un metinām to.
Mēs vertikāli metinām divus stūrus par vienu izmēru mazāku uz otru “kanāla” galu tā, lai blakus esošie plaukti būtu centrā. Katrā stūrī ievietojam amortizatoru un nostiprinām tos metinot.
Mēs savienojam divus vienāda garuma un augstuma stūrus tā, lai divi savienojošie plaukti būtu centrā, un nostiprinām tos ar metināšanu.
Mēs saspiežam tos skrūvspīlēs un urbjam caurumu savienotajos plauktos. Izmantojot marķieri, uzzīmējiet izliektu kontūru un izgrieziet to ar dzirnaviņām. Mēs noņemam metinātās tapas un atdaliet iegūtās detaļas.
Stūra fragmenta caurumā ar loka garumā izzāģētu atloku ievietojam tapu ar sfērisku uzgriezni vienā galā no ārpuses, uzliekam paplāksni, izspiežam caur gultņiem caurulē, ieliekam vēl vienu paplāksni un izlaižam cauri. stūra otrais fragments. No ārpuses uz kniedes pieskrūvējiet parastu uzgriezni. Mēs metinām stūru apakšējos atlokus gar kontaktlīniju.
Uzklājam krāsu uz amortizatora stieņu galiem, uzklājam tiem profila kvadrātveida caurules gabalu un izurbjam caurumus atbilstoši krāsas atzīmēm. Mēs uzliekam kvadrātveida cauruli uz stieņiem un uzskrūvējam pils uzgriežņus uz augšu.
Mēs montējam rāmi no kvadrātveida caurulēm, izmantojot mērīšanas un magnētiskos kvadrātus, rakstītāju, slīpmašīnu un metināšanu.
Mēs slīpējam šuves.
Lai nostiprinātu kronšteinu no stūriem uz rāmi, vienā galā mēs metinām kvadrātveida cauruli šķērsām un no gala līdz galam.
Izmantojot stiprinājuma caurumus kronšteinā, mēs atzīmējam punktus caurumu urbšanai šķērssijā. Mēs nostiprinām kronšteinu pie rāmja ar skrūvēm un uzgriežņiem, izmantojot gravieri. Mēs metinām taisnstūrveida tērauda plāksni, kuras platums ir vienāds ar rāmja platumu, līdz otram rāmja galam no gala.
Nostiprinām amortizatoru savienojumu ar pamatni, metinot rievas. Ievietojiet skrūvi ar uzgriezni vienā no kvadrātveida caurules caurumiem un piemetiniet to pie caurules.
Mēs nostiprinām amortizatoru pamatni rāmja leņķu kronšteinā, izmantojot tapu, paplāksnes, sfērisku un vienkāršu uzgriezni. Mēs urbjam caurumu stieplei pie amortizatoru pamatnes.
Pie viena amortizatora un rāmja piemetinām kronšteinu ar caurumiem. Tajos fiksējam mēbeļu gāzes pacēlāju.
No tērauda loksnes izgriezām plāksni ar šaurumu virzienā uz vienu galu, sākot no vidus. Mēs piemetinām cauruli šaurajam galam vertikāli gar magnētisko stūri. Mēs piestiprinām plāksni ar tās plato pusi, metinot līdz kvadrātveida caurules galam, orientējot cauruli uz iekšu.
Uz slīpmašīnas ar skrūvēm uzliekam no tērauda plāksnēm metinātu stiprinājumu burta P formā.Pēc marķēšanas noņemam lieko metālu un notīram šuves un griešanas vietas.
Mēs piestiprinām leņķa slīpmašīnu ar skrūvēm uz kvadrātveida caurules.
Ieslēdzam instrumentu un izveidojam spraugu rāmja plāksnē, tajā arī izurbjam caurumus, lai fiksētu pieturu taisni vai leņķī, mainot kustīgās skrūves stāvokli.
Tagad, nostiprinot jebkura profila sagataves ar skavām līdz atdurei, mēs tās sagriežam 90 vai 45 grādos ar augstu precizitāti.
Arī lokšņu metālu sagriežam perfekti vienmērīgi, pārvietojot slīpmašīnas disku. Amortizatora stieņi kalpo kā vadotnes, un gāzes pacēlājs atgriež instrumentu tā sākotnējā stāvoklī.
