Apaļo cauruļu gadījumā dažreiz palīdz veidgabali. Taisnstūrveida un kvadrātveida caurulēm šādu risinājumu nav. Tiek piedāvāta tikai stiprināšana ar skrūvēm.
Caurules līkuma izveidošana, metinot to no atsevišķiem segmentiem, nav labākā izeja no situācijas. Tas ir grūti un parasti neuzticami.
Tehnoloģiski progresīvākā iespēja, kas ir pierādīta gadu desmitiem, ir bijusi un paliek cauruļu liekējs, kas ļauj saliekt jebkura šķērsgriezuma cauruli, neapdraudot tās kvalitāti un veiktspējas īpašības.
Jūs varat izgatavot tik kompaktu mašīnu ar mehānisko piedziņu ar savām rokām. Tas prasīs kādu darbu, bet tas ir tā vērts. Tu nevarēsi lēti nopirkt cauruļu lokotāju. Minimālā cena veikalos ierīcei, kas izskatās vairāk vai mazāk vērtīga, sākas no vairākiem tūkstošiem rubļu. Tajā pašā laikā par tā kvalitāti un kalpošanas laiku var tikai minēt.
Kas jums nepieciešams pašdarinātam cauruļu liektājam
Pašdarināta mašīna sastāvēs no vismaz 50% pieejamo materiālu. Kaut kas noteikti būs atrodams personīgajās mājsaimniecībās, kaut kas kaimiņu garāžās. Visticamāk, jums būs jāiegādājas tikai 8 303 sērijas gultņi. Tie ir paredzēti, lai veiktu vārpstu funkciju, kas novērš nepieciešamību pēc virpošanas darbiem. Šādi gultņi ir lēti, un, ja paskatās, tos var atrast par santīmiem. Ja jums ir jāiegādājas papildu dzelzs, tas ir gandrīz nekas, salīdzinot ar cauruļu liekšanas ierīces cenu veikalā.
Jums noteikti būs nepieciešama kanāla sekcija 80x40 mm, tērauda leņķis 25x25 mm, profila caurule 20x20 mm, konstrukcijas tapa ar diametru 18 mm, 6 M18 paplāksnes ar palielinātu ārējo diametru 56 mm, 9 uzgriežņi 18 un dažas citas mazas lietas, bet vairāk par to šajā procesā.
Galvenie instrumenti ir slīpmašīna, metināšanas iekārta un urbis.
Operāciju secība
1. Par pamatu projektēšanai ņemam 80x40 mm kanālu, iezīmējam un sagriežam aptuveni 40 cm garu sagatavi.
2. Tīriet ar metāla birstes uzgali.
3. Izmantojiet slīpmašīnu, lai daļēji noņemtu vītni no tapas, lai gultņi, kuru iekšējais diametrs ir 17 mm, brīvi, bet cieši piegultu tai.
4. Izmantojot ripzāģi vai slīpmašīnu, no tapas izgrieziet trīs sekcijas – tās tiks izmantotas veltņu izgatavošanai. Mēs ņemam segmentu garumu ar rezervi (apmēram 100-120 mm), ņemot vērā paplāksņu, gultņu un uzgriežņu platumu. Pārpalikumu noņemsim vēlāk.
5. Izmantojot serdi un āmuru, iestatiet paplāksnēm nelielu konusu - 1 mm robežās, kas nodrošinās veltņu brīvu griešanos.
6. Salieciet veltni un pievelciet uzgriežņus.
7. Noņemiet tapas daļu, kas izvirzīta ārpus uzgriežņa.
8. Izmantojot elektrisko metināšanu, mēs nofiksējam veltņa elementus.
9. Pārbaudiet, vai veltnis griežas brīvi.
10.Mēs atzīmējam un izgriežam četrus 25 cm garus segmentus no 25x25 mm stūra, lai izveidotu vadotnes piedziņas un spiediena veltņiem.
11. Stūru gabalus piemetinām pie kanāla pamatnes, saglabājot atstarpi piedziņas veltņa (vārpstas) asij.
12. Uz vienas no jau sagatavotajām tapas daļām uzliekam caurules gabalu ar diametru 27 mm un garumu 40 mm. Aizpildiet iekšējo spraugu ar 40 mm naglām bez galviņām.
13. Mēs metinām visus elementus pa apkārtmēru, izmantojot elektrisko metināšanu un iegūstam gatavu vārpstu.
14. Mēs uzliekam gultņus uz vārpstas malām.
15. Izgatavojam pārvietojamo ratiņu, metinot vienā konstrukcijā divas 20x40x30 mm profila caurules daļas, taisnstūrveida tērauda plāksni 80x50 mm un vārpstu ar gultņiem.
16. Diagonāļu krustpunktā atzīmējiet centru ar serdi un, izmantojot urbi un rīvi, karietes augšējā daļā izurbiet 18 mm diametru tapai.
17. Mēs saliekam pacelšanas mehānismu, kas sastāv no tapas un trim M18 uzgriežņiem, no kuriem divi ir punktmetināti pie tapas, kas vītņota ratiņu platformas atverē.
18. No 5 mm biezas tērauda loksnes izgrieziet apmēram 70x130 mm taisnstūri, kas tiks izmantots kā pacelšanas mehānisma aizturis. Atzīmējiet vidu un izurbiet 18 mm caurumu, kas ir līdzīgs ratiņa pamatnei.
19. Izgatavotos elementus saliekam vienotā konstrukcijā. Lai to izdarītu, vadotnēs uzstādiet ratiņus ar piedziņas vārpstu.
20. Mēs uzliekam to uz kniedes un uzstādām atbalsta plāksni.
21. Uzskrūvējiet uzgriezni uz tapas, līdz tas apstājas, un pievelciet savienojumus, izmantojot elektrisko metināšanu.
22. Iepriekš izgatavotos veltņus metinām gar kanāla pamatnes malām.
23. Metinām 25-30 cm rokturi no 20x20 mm profila caurules uz pacelšanas un iespīlēšanas mehānismu.
24.No 20x20 mm profila caurules 20-25 cm sekcijas izgatavojam mehāniskās piedziņas sviru un piemetinām pie piedziņas veltņa (tapas). Piedziņas rokturi var aizņemties no jebkura veca elektroinstrumenta, vispirms tam izurbjot caurumu. Ja tas nav pieejams, tā vietā varat piemetināt svirai 12–14 cm apaļas caurules gabalu.
25. Cauruļu liekējs ir gatavs, veiksim pārbaudi.
26. Un visbeidzot, pēdējais posms ir mūsu cauruļu lokotāja krāsošana. Kā šādam ar rokām saliktam tehnikas šedevram nevar piešķirt cienījamu izskatu?
Tomēr tas ir tīri individuāls jautājums, un mēs pie tā sīkāk nepakavēsimies. Mēs tikai atzīmējam, ka vispirms ir jānoņem visi nelīdzenumi ar vīli vai dzirnaviņām, labi attaukojiet to ar šķīdinātāju un pārklājiet ar grunti. Bet jebkurā gadījumā, lai gan tas priecē dvēseli, tas nekādā veidā neietekmē rezultātu.
