Materiāli:
- salauzta dzirnaviņas;
- dažāda diametra caurules;
- stienis 8-10 mm;
- gultnis;
- Tērauda loksnes;
- tērauda sloksne 20 mm;
- atvilktnes vadotne.
Laivas motora ražošanas process
Motora konstrukcijas pamatā ir pārnesumkārba no salauztas leņķa slīpmašīnas. Tas ir jānoņem un jāizgaismo, nogriežot lieko atlietā korpusa daļu. Darbrats ir nogriezts no motora armatūras. Tad jums ir jāizjauc tā serde ar tinumu, atstājot tikai vārpstu.
Armatūras vārpsta tiek pagarināta ar tāda paša diametra stieni. Ir svarīgi tos pagatavot pēc iespējas vienmērīgāk. Garās vārpstas garumam jābūt pietiekamam, lai pēc ātrumkārbas iegremdēšanas zem ūdens, sēžot laivā, varētu ērti aizsniegt tai piesprausto skrūvgriezi.
Pēc tam par to 3-5 cm īsākai vārpstai no caurules izgatavo korpusu, kurā vienā pusē piemetina paplāksni ar noņemtām cilpām no pārnesumkārbas. No otras puses, gultnis tiek iespiests, tad gals tiek metināts ar parasto piemērota diametra paplāksni.
Vārpsta un korpuss ir pieskrūvēti pie pārnesumkārbas.Pēc tam no lokšņu tērauda tiek izgriezta spalva. Tas ir piemetināts pie korpusa aiz pārnesumkārbas.
Tālāk jums jāņem caurule ar lielāku diametru nekā tā, kas tika izmantota korpusam, un no tās nogriež 20-25 cm gabalu, ko uzliek uz korpusa.
Pēc tam tiek izgatavots skrūvgrieža stiprinājums. Jums ir jāizgriež gredzens no caurules ar nedaudz mazāku diametru nekā tā korpuss aiz kārtridža. Tas tiek sagriezts, un uz tā malām tiek piemetinātas cilpas, lai iegūtu skavu, kas tiek pievilkta ar skrūvi un uzgriezni. 2 statīvi ir saliekti no sloksnes un piemetināti pie skavas un korpusa. Iegūtais stiprinājums ļauj nostiprināt skrūvgriezi ar patronā iespīlētu vārpstu.
Lai motoru piestiprinātu pie laivas, kastes vadotnes iekšējā daļa ir jāmetina ar cauruli, kas slīd uz korpusa. Tās otrā daļa ir pieskrūvēta pie dēļa. Pēc tam dēlis tiks piestiprināts pie laivas.
Lai laivai piestiprinātā caurule neslīdētu, tai ir jāpieturas. Tas ir atsegts, un tam tuvu korpusam no abām pusēm ir piemetināta stieple.
Tad atliek tikai izgatavot skrūvi no lokšņu tērauda un nokrāsot visu konstrukciju. Pēc izžūšanas dēlis ar vadotni tiek pieskrūvēts laivai, un uz tā ir uzstādīts pats motors ar skrūvgriezi.
