Viens no aizmugurējā stikla apsildes pavedieniem var izdegt. Šajā gadījumā daļa apkures tīkla pārstāj darboties. Vītnes bojājumus var salabot, pēc tam tas var atkal sasilt. Tas ir iespējams pat tad, ja stikls ir tonēts ar plēvi.
Kas jums būs nepieciešams:
VAI:
Sildīšanas kvēldiega remonta process
Nepieciešams pārbaudīt nestrādājošo vītni visā garumā un noteikt pārrāvuma vietu. Augšpuse ir noslaukta ar šķīdinātāju.
Izolācijas lente tiek pielīmēta visā vītnes garumā lūzuma punktā augšā un apakšā.
Pēc tam pa vītni starp elektriskās lentes sloksnēm stikla daļu noslīpē ar smilšpapīru.
Pēc tīrīšanas virsmu atkal attauko un uzklāj vadošu līmi 10 mm katrā virzienā no pārrāvuma. Pēc dienas līme ir jānogriež visā elektriskās lentes garumā augšā un apakšā, pēc tam jānoplēš.
Ja stikls ir tonēts ar plēvi, darbību secība nedaudz mainās. Pirmais solis ir novietot lineālu gar vītni un nogriezt plēvi pa to sildīšanas sloksnes augšpusē un apakšā.
Pēc tam bojājuma vietā plēvi pārgriež gareniskiem iegriezumiem. Pēc tam varat to saplēst, izklāt ziedlapiņas uz sāniem un nogriezt. No ārpuses tas paliks neredzams. Tālāk viss tiek pielīmēts ar elektrisko lenti parastajā veidā.
Kā izgatavot vadošu līmi
Ja nevarat atrast vadošu līmi remontam, varat to izgatavot pats. Lai to izdarītu, uz smilšpapīra ir jānoberž grafīta putekļi no vienkārša zīmuļa svina.
Tam pievieno pāris pilienus parastās universālās vai superlīmes, pēc tam to uzklāj uz stikla.
Grafīts ir vadītājs, tāpēc tas var pārraidīt spriegumu caur sildīšanas kvēldiegu.
