Daudzi velosipēdi ir aprīkoti ar aizmugurējo rumbu ar rūpnieciskiem gultņiem. Tas ir diezgan uzticams mehānisms, kas prasa tikai periodisku to pašu gultņu nomaiņu. Jums vienkārši jāizdomā, kā to izdarīt.
Rīki:
- uzgriežņu atslēgu komplekts;
- āmurs;
- Velosipēdu sprūdrata noņemšanas līdzeklis;
- īlens.
Rūpniecisko gultņu bukses izjaukšanas un apkopes process
Lai veiktu rumbas apkopi, ir jānoņem aizmugurējais ritenis un jānoņem sprūdrata svira un zobrati. Šim nolūkam tiek izmantots īpašs novilcējs, kas ir īpašas formas kontaktligzdas galva.
Pēc tam, novietojot riteni vertikāli, ar uzgriežņu atslēgu jāsatver novilcējs un jāpagriež ar asu āmura sitienu pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Saplēsto sprūdratu sagriež līdz galam un noņem.
Pēc tam no ass ir jānoņem visi uzgriežņi un bukse. Ja tie ir cieši piesprādzēti, labāk to darīt ar gāzi un regulējamām uzgriežņu atslēgām.
Lai noņemtu gultņus, jums ir jāizsit ass. Lai to izdarītu, no gala tiek uzklāta blīva gumija vai mīksts metāls un ar āmuru tiek uzlikts spēcīgs trieciens.
Jūs varat sist no jebkuras puses.Rezultātā ass iznāks, vienlaikus izspiežot gultni.
Tad jums tas jāievieto atpakaļ un jānotriec no otra gala, lai izsistu otro gultni.
Pēc izspiešanas nodilušie gultņi tiek aizstāti ar jauniem.
Ir svarīgi pārbaudīt, vai tajos ir pietiekami daudz smērvielas. Lai to izdarītu, ar īlenu norauj sānu aizsardzību un, ja nepieciešama smērviela, to pievieno. Ir svarīgi mēģināt uzstādīt gultņus uz ass to vietās. Ja tos ir viegli uzlikt ar roku un starp iekšējo skrējienu un asi ir liela brīvība, tad arī ass ir jāmaina.
Pēc tam gultnis tiek iespiests buksē tā vietā. To dara, viegli sitot ar āmuru aplī. Pēc tam ass tiek ievietota. Tās garajai daļai vajadzētu iznākt no sprūdrata sāniem. Pēc ass ar āmuru tiek iespiests arī otrais gultnis.
Lai nospiestu gultņus līdz galam, ja ass iekšpusē ir vaļīga, pirmais kontruzgriežņu pāris tiek pievilkts ar uzgriežņu atslēgām ar tādu spēku, lai tos iespiestu buksē. Pēc tam bloķēšanas uzgriežņus nedaudz atskrūvē, lai gultņi netiktu saspiesti un ass brīvi grieztos.
Sprūdrata pusē ir uzstādīta bukse un pievilkta ar nākamo pretuzgriezni. Arī ass otrajā pusē ir uzstādīts un pievilkts pretuzgrieznis. Ja, pārbaudot griešanās vieglumu, ass palēninās, jums ir nedaudz jāatskrūvē uzgriežņa kompresijas gultņi.
Tālāk tiek pieskrūvēts sprūdrats ar zobratiem un nofiksēts ar izvilcēju ar atslēgu. Pēc tam ritenis tiek uzstādīts atpakaļ uz rāmja. Ja, uzstādot asi, rāmja balsts ir jāsaspiež ar uzgriežņiem, tad labāk ir izmantot paplāksnes, jo to nevar saliekt.
