Ziemā vasarīgā dīzeļdegviela automašīnā bieži aizsalst pēc salnas nakšņošanas un no rīta nav iespējams iedarbināt automašīnu. Ir dažādi veidi, kā izkļūt no šīs nepatīkamās situācijas, un viens no tiem ir vasaras dīzeļdegvielai pievienot benzīnu, kas sajaukts ar eļļu. Apskatīsim šo tehnoloģiju tuvāk.
Atverot degvielas bākas vāciņu un ieskatoties iekšā, tajā atradīsim želejveida želejveida masu, kurā pārvērtusies vasaras dīzeļdegviela. Šādas vielas viskozitāte ir ļoti augsta, un tā nevar iziet cauri degvielas caurulēm un iekļūt dzinēja sadegšanas kamerās.
Kā “atkausēt” dīzeļdegvielu, izmantojot pašdarinātu metodi
Benzīna pievienošana degvielas tvertnei izraisa parafīna recekļu izšķīšanu, kas nakts laikā veidojas dīzeļdegvielā. Tikai šajā gadījumā ir jāievēro optimālā proporcija: uz 100 litriem dīzeļdegvielas jāpievieno 10 litri motorbenzīna.
Tāpat uz katru pievienoto neeļļojošā benzīna litru jālej 50 grami eļļas, kas nepieciešama augstspiediena degvielas sūkņa eļļošanai.Pēc tam visas sastāvdaļas traukā vai degvielas tvertnē rūpīgi jāsamaisa.
Pēc benzīna un eļļas pievienošanas dīzeļdegviela kļuva mazāk viskoza, t.i., pietiekami šķidra, lai degvielas sūkņa iedarbībā pārvietotos pa caurulēm un iekļūtu degvielas sprauslās. Protams, līdz ar dīzeļdegvielas atšķaidīšanu ar benzīnu ir jāuzsilda arī degvielas filtri, cauruļvadi, sūkņi un pats dzinējs.
Pēc visiem šiem pasākumiem, kas saistīti ar dīzeļdegvielas atšķaidīšanu ar benzīnu ar pievienotu eļļu, degvielas filtru un dzinēja uzsildīšanu kopumā, tas iedarbināsies bez problēmām un darbosies vienmērīgi. Bet pēc kārtējās salnas nakts visa procedūra jāatkārto vēlreiz. Lai aukstā laikā no tā izvairītos, dīzeļdzinējs jāpārslēdz uz ziemas dīzeļdegvielu.
