Arku un dibenu pretkorozijas apstrāde ir nepieciešama visām automašīnām, arī ar pilnībā cinkotu virsbūvi, jo tās pastāvīgi tiek pakļautas netīrumiem, ūdenim, smiltīm, akmeņiem, agresīviem reaģentiem utt.
Pašdarināts pretkorozijas līdzeklis automašīnai
Vispirms apstrādāsim riteņu arkas pēc riteņu noņemšanas.
Redzam, ka vietām trūkst cinka pārklājuma un atsegts metāls. Pēc tam, noņemot skapīšus, izmantojot radiālo suku un urbi, mēs notīrām metālu no rūsas un citiem nosēdumiem, ieskaitot sānu elementus.
Grūti aizsniedzamu vietu tīrīšanai izmantojam plakangalviņu skrūvgriežus, dažādu formu un izmēru birstes, Dremel u.c.
Visas notīrītās vietas apstrādājam ar rūsas pārveidotāju un ļaujam tam reaģēt ar atlikušo oksidēto metālu. Pēc tam iegūtās sastāvdaļas notīra ar sausu drānu vai otu.
Iztīrīto arku noskalojam ar tekošu ūdeni, nomazgājot atlikušo rūsas un netīrumu pārveidotāju, un gaidām, līdz tas pilnībā izžūst. Pēc tam attaukojiet virsmu ar universālu attaukošanas līdzekli vai bremžu disku tīrītāju.
Pārklājiet bremžu mehānismu ar plastmasas plēvi un uzklājiet epoksīda grunti uz sausas, bez taukiem virsmas.
Mēs gaidām, līdz augsne pilnībā izžūst, ko var paātrināt ar fēnu, un pārklājam arkas malu ar maskēšanas lenti. Izžuvušajam gruntējumam var uzklāt piemērotu skaņas izolāciju, lai slāpētu rezonējošās skaņas.
Sāksim gatavot mūžīgo pretkorozijas līdzekli. Lai to izdarītu, uz elektriskās plīts uzkarsējiet polimēru-bitumena mastiku un lielgabalu speķi un samaisiet tos proporcijā viens pret vienu. Atkal liek maisījumu uz plīts un karsē, līdz tas kļūst viendabīgs un šķidrs kā ūdens.
Uzklājiet pretkorozijas līdzekli ar otu vai graviteksa pistoli 3 kārtās, starp slāņiem neizžūstot. Mūsu produkts ir ļoti izturīgs pret mehāniskiem bojājumiem un tiek atjaunots pat pēc tā virsmas bojājumiem ar akmeņiem. Tas lieliski iztur ūdeni, abrazīvus, reaģentus un novērš nelielas rūsas vietas.
