Šāda ierīce, protams, visos aspektos būs zemāka par rūpnieciski ražotiem ģeneratoriem. Tomēr tas var veiksmīgi kalpot kā mazjaudas rezerves barošanas avots.
Detalizēts ģeneratora ražošanas apraksts
Ģeneratoram mums ir nepieciešams neliels sinhronais elektromotors. Piemērotas ir uzstādītas Segways un elektriskajos skrejriteņos.
Noņemsim riteni, kurā atrodas dzinējs, kas pēc tam kalpos kā ģenerators.
Atskrūvējiet 6 augšējā vāka skrūves un izmantojiet lielu skrūvgriezi, lai “izjauktu” riteni.
Izmantojot regulējamu uzgriežņu atslēgu, ar spēku noņemiet dzinēju no spararata. Mums ir jānostiprina ķēdes rats spararata aizmugurē. Izveidosim caurumus un pielīmēsim uzgriežņus ārpusē.
Neļaujiet maziem priekšmetiem vai metāla vīlēm pielipt pie spararata magnētiem.
Ievietojiet skrūves un pievelciet ar tiem pašiem uzgriežņiem no iekšpuses. Noņemsim vadības ķēdi: tā vairs nebūs vajadzīga. Ievietojiet dzinēju atpakaļ vietā un aizveriet vāku.
Kā piedziņu izmantosim zāles pļāvēja benzīna dzinēju.
Savienosim vārpstu ar sakabi.
Uzstādiet nelielu ķēdes ratu vārpstas galā.
Pamatni izgatavosim no diviem alumīnija profiliem, pie kuriem pieskrūvēsim metāla plāksni tādā augstumā, lai ģeneratora ķēdes rats brīvi grieztos.
Piefiksēsim ģeneratoru uz plāksnes.
Uzliksim ķēdi.
Konstrukcijas stabilitātei uzstādīsim vēl divas šķērseniskās plāksnes ar gumijas pēdām.
Izgatavosim gāzes tvertni no plastmasas pudeles: spraudnī ievietosim divas caurules, uz kurām izstiepsim degvielas padeves šļūtenes.
Svarīgs! Pudelei jābūt cieši noslēgtai. Noteikti pārbaudiet, vai caur spraudni neizplūst benzīns.
Spriegums pie ģeneratora izejas būs trīsfāzu nestandarta vērtības. Lai to varētu izmantot apgaismojumam, tas ir jāiztaisno, izmantojot elektronisko pārveidotāju.
Vēl viena iespēja noregulēt izejas spriegumu līdz standarta vērtībām ir uzstādīt transformatoru pie ģeneratora izejas. Šajā gadījumā tas, iespējams, būs jāmaina: jāpalielina vai jāsamazina sekundārā tinuma apgriezienu skaits.
Skatīties video
Ģeneratora montāžas detaļas ir parādītas videoklipā:
