Materiāli:
- attaukošanas līdzeklis;
- šķīdinātājs 646;
- skotu Brite;
- grunts plastmasai;
- bāzes krāsa;
- laka
Plastmasas detaļu restaurācija
Nodilušās plastmasas daļas tiek demontētas.
No tiem tiek noņemta krāsa. Vienkāršākais veids, kā to noņemt, ir noslaukot ar Scotch Brite abrazīvo materiālu, kas samērcēts 646 šķīdinātājā. Tas ne tikai nomazgās veco krāsu, bet arī uzliks abrazīvu zīmi, kas uzlabos adhēziju krāsošanas laikā.
Pilnīgi iespējams, ka krāsa tiks nomazgāta tikai ar šķīdinātāju, neizmantojot abrazīvu. Darbības laikā jums jāpārliecinās, ka 646 nerūsē plastmasas virsmu, jo tas spēj izšķīdināt dažu veidu plastmasu.
Ja uz virsmas, kas notīrīta no krāsas, ir dziļi skrāpējumi, tie jānoslīpē ar smalku smilšpapīru. Tajā pašā laikā ir svarīgi visu gludi izlīdzināt, lai pēc krāsošanas nebūtu redzamas ieplakas. Pēc tam sagatavotā daļa tiek attaukota.
Pirms krāsošanas detaļas tiek piekārtas. Pēc tam uz tiem tiek uzklāti 2-3 plastmasas aerosola grunts slāņi. Tā lietošana neļaus jaunajai krāsai nolobīties pārslās. Starp grunts slāņiem ir 10 minūšu žāvēšanas pauze.
Pēc gruntēšanas tiek uzklāti vairāki bāzes krāsas slāņi. Tas var būt arī no aerosola baloniņa. Tad jums vajadzētu atvērt krāsu ar laku, kas ievērojami palielinās jaunā slāņa kalpošanas laiku. Labāk ir sākt izsmidzināt laku un krāsu no padziļinājumiem uz detaļām. Ja vispirms krāsojat malas un pēc tam padziļinājumus, pastāv liela varbūtība, ka veidosies traipi. Labāk ir veikt daudz plānu slāņu, nevis dažus biezus. Šajā gadījumā jums nekas nebūs jāberzē vai jāpulē.
Pēc krāsošanas un pilnīgas žāvēšanas plastmasas daļas tiek uzstādītas vietā. Šo tehnoloģiju izmanto arī saskrāpēta bufera atjaunošanai. To nevar krāsot bez īpaša gruntējuma plastmasai. Parastā metāla gruntskrāsa pie šādām virsmām nepielīp, tāpēc krāsa ļoti ātri nokrīt.
