Parasti, pārveidojot velosipēdu par elektrisko velosipēdu, motors tiek uzstādīts uz aizmugurējā riteņa. Rezultātā tiek radītas grūtības ar bremžu sistēmas ieviešanu. Vienkāršākais veids, kā pārveidot, ir izveidot priekšpiedziņas velosipēdu. Apskatīsim, kā to salikt no tā, ko varat iegādāties jebkurā auto veikalā, autoservisā vai atrast savā garāžā.
Materiāli:
- starteris 350 W, 12 V - http://alii.pub/5oedpb
- Akumulators 12V;
- lokšņu tērauds 3 mm;
- velosipēda ķēdes rats 9 zobi;
- zobrats ar sprūdratu 18 zobiem;
- velosipēda ķēde;
- vadi;
- pārslēgšanas slēdzis
Velosipēda pārveidošanas process
Kā piedziņa tiks izmantots 350 W, 12 V starteris no motocikla.
Apakšā no tērauda loksnes ir izgriezta montāžas plāksne, lai to pieskrūvētu uz velosipēda priekšējās dakšas caurules.
Starteris jāuzstāda uz plāksnes.
Standarta ķēdes rats no startera ir jānoņem. Slīpnes uz vārpstas ir noslīpētas.
Pēc tam uz tā tiek piemetināts velosipēda ķēdes rats ar 9 zobiem.
Jums ir jānoņem priekšējais ritenis un jāpiespiež 18 zobu sprūdratam uz tā rumbas.
Ja nepieciešams, bukse tiek apstrādāta.
Pēc tam ritenis tiek uzstādīts atpakaļ.
Plāksnei ar starteri jābūt pieskrūvētai pie priekšējās dakšas. Jūs varat to urbt vairākās vietās.
Tad starp ķēdes ratiem tiek izstiepta ķēde. Lai varētu regulēt spriegojumu, plāksnei caurumu vietā jābūt rievām.
Velosipēdam ir pievienots akumulators.
Tad jums tas jāpievieno starterim ar bieziem vadiem.
Turklāt tas ir jābaro, izmantojot pārslēgšanas slēdzi. Pēdējais ir piestiprināts pie stūres.
Šis elektriskais velosipēds nemaz nezaudē apgriezienus. Jūs varat to vadīt, izmantojot gan dzinēju, gan pedāļus.
Lai pārslēgtu pie elektrības, vienkārši ieslēdziet pārslēgšanas slēdzi. Pirms bremzēšanas motora jauda tiek izslēgta. Diemžēl elektriskā velosipēda darbības rādiuss ar parastu motocikla akumulatoru ir neliels, taču pietiekams, lai izbaudītu braucienu. Akumulators tiek uzlādēts, izmantojot automašīnas lādētāju.
