Nelielas rūsas kļūdas uz vecas automašīnas virsbūves pakāpeniski pāraug korozijas rezultātā. Labā nozīmē vajag izgriezt sapuvušo vietu un piemetināt plāksteri, bet virsbūves darbinieka pakalpojumi nav lēti, un ar savām rokām to tik kvalitatīvi sametināt ir ļoti grūti. Tomēr ir veids, kā veikt kosmētisko virsbūves remontu uzticami un skaisti bez metināšanas.
Materiāli:
- rūsas pārveidotājs;
- attaukošanas līdzeklis;
- stikla šķiedra;
- poliestera sveķi;
- tepe;
- maskēšanas lente;
- pretkorozijas epoksīda gruntējums;
- parastais gruntējums;
- korpusa hermētiķis;
- aerosola atšķaidītājs laku pārejām;
- smilšpapīrs P80-P1200.
Korozijas remonta process pats
Korpusa rūsas bojātā vieta ir jānotīra ar otu, noņemot to un bojāto krāsu.
Notīrītā vieta tiek izpūsta no putekļiem. Tad tam tiek uzklāts rūsas pārveidotājs.
Ja šī ir priekšpuse, tad jums jāpārklāj pārveidotājs ar smilšpapīru, lai ar krāsu noņemtu skrāpējumus no otas blakus esošajās tīrajās vietās.
Pēc 3 stundām vai agrāk, ja tiek izmantots ātrākas darbības rūsas pārveidotājs, virsma tiek attaukota.
Uz tā tiek uzklāti poliestera sveķi, kas sajaukti ar cietinātāju, un virsū tiek pielīmēti stiklplasta gabali.
Tie jāpārklāj ar sveķiem, lai šķiedra būtu pilnībā piesātināta. Ja jāstrādā no, piemēram, kapuces malas, tad aizmugures pusē tiek pielīmēta maskēšanas lente, lai tā izvirzītu uz āru. Tad sveķi netecēs un pilēs no apakšas cietīs.
Nepieciešams pielīmēt 4-6 stikla šķiedras slāņus, un, ja pie pārejas nav izveidojies liels pakāpiens, tad vairāk. Uz caurumiem ar piekļuvi aizmugurējai pusei, tas ir arī jāpielīmē no iekšpuses. Tāpēc labāk vispirms noņemt sapuvušo pārsegu, bagāžnieku vai spārnu. Pēc pusstundas var sākt līmēt no otrās puses.
Apmēram 1 stundas laikā sveķi sacietēs, un stiklšķiedras gabalus, kas izvirzīti ārpus detaļas, var nogriezt ar dzirnaviņām. Izveidoto līniju varat izlīdzināt ar smilšpapīru P80.
Izveidotās stikla šķiedras virsma jānoslīpē ar smilšpapīru P180, lai noņemtu izvirzītās šķiedras. Pēc tam paplašināto laukumu noslauka no putekļiem un attauko.
Tālāk jums ir jāsajauc tepe un jāpārklāj stikla šķiedra, lai izlīdzinātu raupjumu un pārejas. Tas tiek uzklāts atkārtoti plānās kārtās, kas samazinās turpmāku saraušanos un novērš iegrimšanu zem krāsas remontējamajā vietā. Optimāli ir izmantot špakteli ar alumīnija pulveri, jo tā lineārā izplešanās ir aptuveni vienāda ar tēraudu.
Iespējamība, ka tā saplaisās, ir daudz mazāka.
20 minūtes pēc katras kārtas špakteli var noslīpēt. Sākumā pietiek ar P150 smilšpapīru.Noņemot rupjās kļūdas, pēdējais slānis tiek slīpēts, pakāpeniski samazinot smilšpapīra graudu līdz P500.
Uz ideāli noslīpētas un attaukotas špakteles tiek uzklāts pretkorozijas epoksīda gruntējums. To var izmantot kārbā. Pietiek ar 3 augsnes kārtām. Tas jāuzklāj tikai uz atjaunoto vietu, pārējo virsmu var pārklāt ar kartonu.
Virsma no stiklplasta iekšpuses nav jāšpaktelē. Pietiek to nedaudz noslīpēt, lai noņemtu izvirzītās šķiedras un atstātu skrāpējumu uz krāsas. Pa virsu tiek uzklāts parasts lēts gruntējums, nosmērēts ķermeņa hermētiķis.
Ja notiek kapuces remonts, labāk to nokrāsot arī no iekšpuses. Jums jāgaida, līdz hermētiķis sacietē, un pēc pāris stundām uzklājiet krāsu vairākos slāņos tieši uz tā, neizmantojot grunti.
Epoksīda gruntskrāsas priekšpusei jābūt matētai, izmantojot P500 smilšpapīru. Ir svarīgi nodrošināt vienmērīgu pāreju uz veco krāsu. Tad jaunais vienmērīgi gulēs pa visām virsmām, un nekas neizcelsies.
Pēc tam paņemiet mīkstu slīpēšanas sūkli P1200 un berziet veco krāsu vismaz 20 cm attālumā no atjaunotās zonas līnijas. Tad viss tiek attaukots.
Tagad atjaunotajām virsmām krāsu uzklājam stingri ar epoksīda gruntskrāsu, no vecā krāsojuma veidojot nelielu satvērienu 5 cm platumā.Pietiek ar trim kārtām, žāvējot pēc instrukcijas.
Pēc krāsas nožūšanas uzklājiet laku 2 kārtās. To jau var uzklāt uz matētā vecā krāsas slāņa, bet ne tālāk par to.
Visbeidzot, pārejas atšķaidītājs tiek uzklāts uz svaigās lakas matētās līnijas un malām. Tas izšķīdinās laku un padarīs to vienmērīgi. Tas novērsīs nepieciešamību pēc pulēšanas. Tādējādi, ja pielāgošanas krāsa ir izvēlēta atbilstoši, tad viss būs vienkārši ideāli un bez pulēšanas.
Rezultātā bez metināšanas un smidzināšanas pistoles, izmantojot tikai stiklšķiedru, labu špakteli un krāsu un laku no kannas, var veikt ļoti kvalitatīvu un skaistu ķermeņa kosmētisko remontu. Šādā veidā atjaunotās caurejošās korozijas zonas var ilgt vairāk nekā vienu sezonu, tāpēc varat droši sagatavot automašīnu sev un pēc tam braukt ar to daudzus gadus.
