Ļoti bieži krāsojuma skaidas parādās uz automašīnas virsbūves, īpaši uz motora pārsega. Pilnīga tā pārkrāsošana prasa laiku un ir diezgan dārga. Ja nav naudas vai vēlmes to izdarīt, problēmu ar mikroshēmām varat atrisināt citā veidā.
Materiāli:
- Attaukošanas līdzeklis;
- auto emalja;
- laka aerosola balonā;
- mitrumizturīgs smilšpapīrs P 2000;
- poļu ZM Nr.09374.
Mikroshēmu remonta process uz automašīnas pārsega
Uz atklātā metāla skaidās parādās rūsa, kas ir jānoņem. To dara ar adatu vai naža asmens galu. Jums vienkārši jānokasa netīrumi un korozija, nesabojājot apkārtējo krāsu.
Apstrādāto vietu noslauka ar attaukošanas līdzekli. Tas ir jāizmanto, jo parastie šķīdinātāji var nomazgāt laku. Tagad jums ir viegli jānoslīpē virsma ap skaidām, lai atstātu zīmi uz lakas. Dariet to uz mitra pārsega ar smilšpapīru R 2000, izmantojot gludu bloku. Jums vienkārši jāpanāk matēta apdare ap mikroshēmām.
Pēc žāvēšanas pārsegs atkal tiek attaukots. Uz skaidām tiek uzklāta tonim pieskaņota krāsa. To dara ar otu, bet mazākajās skaidiņās ar zobu bakstāmo.Kad emalja izžūst, tā saraujas, tāpēc, pat ja jūs to daudz ielejat, būs bedres. Tos noņem ar otro un, ja nepieciešams, trešo slāni.
Otrajā dienā, kad emalja ir pilnībā izžuvusi, pārsega vai korpusa laukums tiek attaukots. Tagad ar smilšpapīru un bloku jānodzēš krāsas nosēdumi, lai maksimāli izlīdzinātu aizpildīto šķembu ar pārējo virsmu.
100% tas neizdosies, bet pāreju vēlāk var izlīdzināt ar laku.
Virsma tiek žāvēta un attaukota. Pēc tam uz krāsotajām skaidām ar otu tiek uzklāta laka.
Tiek izmantota parasta aerosola auto laka, vienkārši izsmidzināta krūzē. Jums tas jāpieliek pilienu veidā, lai beidzot saskaņotu mikroshēmu ar galveno virsmu.
Pēc dienas virsmu attauko, un lakas nosēdumus noslauka ar slapja smilšpapīra bloku, pēc tam salabotās vietas nopulē.
Rezultātā šādi apstrādāta kapuce vai jebkura cita ķermeņa daļa izskatīsies diezgan pieklājīgi. No 1-2m attāluma krāsotās vietas nemaz nav redzamas un ja auto ir putekļos, tad bijušās šķembas nav redzamas arī vērīgi ieskatoties.
