Velosipēdisti, braucot lejup, izmanto uz aizmugurējā riteņa ass uzstādītā pārskrējiena sajūga īpašību - tas ļauj ritenim griezties, kamēr pedāļi ir apturēti. Izmantojot šādu sajūgu, var izveidot nelielu elektrisko piedziņu, kas virzīs velosipēdu uz priekšu, kad velosipēdists pats atpūšas.
Materiāli un instrumenti
Darba procesā jums būs nepieciešami šādi palīgmateriāli un instrumenti:
- Vislabāk ir piemērots elektromotors ar standarta rumbu starteris no mazas automašīnas vai motocikla.
- Piedziņas (“mazais”) ķēdes rats.
- Pedāļa komplekts ar piedziņas ķēdes ratu.
- Ķēde.
- 12 V akumulators ar jaudu 35-40 A/h.
- Elektrības vadu posmi, šķērsgriezums no 5 kv.mm.
- Skrūves elektromotora montāžai.
- Tērauda plāksne, lai izveidotu motora stiprinājuma atloku.
- Divi lieli uzgriežņi starplikas bukses izgatavošanai priekšējai ass.
- Plātnes vai skaidu plātnes gabals akumulatora pamatnei.
- Tērauda lentes gabali skavām, kas nostiprina akumulatoru.
- Mazs slēdzis.
Uz priekšējās ass uzstādītās starplikas var izgatavot no lieliem uzgriežņiem, izurbjot to vītnes, vai arī izvēlēties jau gatavas.
Vienkāršas elektriskās piedziņas izgatavošanas process velosipēdam
Izvēlies piemērotu elektromotoru – to var paņemt no automašīnas vai liela motocikla. Motora jaudai jābūt vismaz 350 W pie 12 V sprieguma.
Lai saliktu piedziņu, piedziņas ķēdes rats tiek piemetināts pie elektromotora standarta rumbas.
Piestiprinot motoru pie velosipēda priekšējās dakšas, nosakiet metāla gabala izmēru, kas nepieciešams motora uzstādīšanai. Izgrieziet plāksni līdz vajadzīgajam izmēram un pievienojiet to motoram.
Piedziņas ritenis ir izgatavots:
- no pedāļa bloka ir nogriezta zvaigznīte;
- šim ķēdes ratam ir piemetināts pārgājiena sajūgs;
- noņemiet priekšējo riteni no velosipēda;
- pievienojiet tai zvaigznīti ar savienojumu un atzīmējiet zvaigznītes caurumus.
Vietas caurumu urbšanai ir izvēlētas tā, lai stiprinājuma skrūve izietu cauri trīsstūrim, kas izveidots starp diviem blakus esošiem spieķiem.
Piestiprinot riteni pie dakšas, izmēriet izmēru, par kādu jums jāpagarina priekšējā dakša. Atlociet dakšu ar domkratu un uzstādiet riteni ar buksēm un nostipriniet to.
Piestiprinot motoru ar plāksni nākotnes uzstādīšanas vietai, izmēra ķēdes garumu. Ja nepieciešams, saīsiniet ķēdi. Viņi uzliek to uz riteņa ķēdes rata, pēc tam uz motora ķēdes rata un piemetina stiprinājumu pie riteņa dakšas. Pārklājiet motoru ar papīra lapu, notīriet un nokrāsojiet metināšanas zonu.
Uz velosipēda rāmja zem sēdekļa tie izveido platformu akumulatora uzstādīšanai un nostiprina to pie tā ar skavām. Īss stieples gabals no akumulatora negatīva tiek piestiprināts pie velosipēda rāmja, attīrot montāžas laukumu no krāsas, tādējādi izveidojot “zemējumu” (elektrības ķēdes “mīnusu”).
Velosipēda stūrei ir piestiprināts slēdzis un ir pievienoti visi elektriskās ķēdes elementi - motora “pluss”, slēdzis, akumulatora “pluss”.
