Ja jūsu mājas darbnīcā nav stenda skrūvspīles, tad dažu darbību veikšana ar metālu būs sarežģīta vai pat neiespējama. Lai iegādātos šo lielgabarīta mehānismu veikalā, būs nepieciešams daudz naudas. No šīs situācijas palīdzēs izkļūt vecās velosipēdu rezerves daļas, no kurām var salikt unikālus skrūvspīļus, kas nav sliktāki par rūpnīcas.
Vajadzēs
Materiāli:
- velosipēda ķēde;
- 2 velosipēda zobrati;
- profila taisnstūra un apaļa caurule;
- kvadrātveida josla;
- Taisnstūra plāksnes un sloksnes;
- 2 augšējo logu aizbīdņi;
- Skrūves, skrūves un uzgriežņi;
- apaļie kokmateriāli;
- pūšamā krāsa;
- velosipēda stūres rokturis.
Rīki: petroleja (vaitspirts), zobu birste, finierzāģis, metināšanas iekārta, slīpmašīna, urbjmašīna, urbjmašīna utt.
Unikālu skrūvju izgatavošanas process no vecām velosipēdu detaļām
Ievietojiet veco velosipēda ķēdi un 2 ķēdes ratus konteinerā. Ielejiet petroleju vai vaitspirtu un izmantojiet zobu suku, lai noņemtu netīrumus no rezerves daļām.
Mēs no ķēdes izgriezām 2 sekcijas pa 29 cm.
Pēc tam ar plāksnēm metinām divu profila taisnstūra caurules sekciju galus, kas ir nedaudz garākas par 29 cm. Metinātās šuves notīrām ar slīpmašīnu.
Uz profila caurulēm no viena gala uzliekam ķēdes posmus gareniski, bet sānos - kvadrātveida stieņus arī 29 cm garumā, piemetinām pie profilcaurules. Ķēžu ārējās saites piestiprinām pie pamatnes ar skrūvēm.
Ņemam dotā biezuma un izmēru plāksnīti 20x8cm.Atzīmējam pēc profila caurules diametra ar ķēdīti un stieņiem un izveidojam 2 spraugas tuvāk malām.
Mēs arī atzīmējam un izurbjam 2 caurumus plāksnē gar malām un 1 centrā. Otrajā plāksnē, kas ir nedaudz garāka par pirmo, mēs urbjam 4 caurumus stūros. Mēs uzstādām plāksni ar spraugām uz leju vertikāli gar otrās plāksnes garo malu un metinām to.
Plāksnes spraugās ievietojam profila caurules ar ķēdi un stieņiem, bet horizontālajai plāksnei profila cauruļu malās metinām ierobežotājus. Lai plāksne būtu stingra, mēs to savienojam centrā ar ķīļveida stiprinājumu.
Mēs vertikāli piemetinām vienu loga vārstu pie plāksnes ar spraugām centrā, lai bloķētu profila caurules, nolaižot vārsta dzinēju ķēdes posmu caurumos.
No tērauda sloksnes izgriežam 4 vienādus fragmentus un urbjam tajos 2 cm attālumā no vienas malas gar caurumu. Fragmentu ar caurumiem gali ir noapaļoti. Ar skrūvēm un uzgriežņiem tajos fiksējam ķēdes ratus, lai tie varētu brīvi griezties uz skrūvēm.
Mēs ievietojam profila caurules plāksnes spraugās, nofiksējam cauruļu stāvokli, apturot ķēdi ar logu slēģu aizbīdņiem. Plākšņu fragmentu plakanos galus atbalstām pret plāksni ar spraugām, lai ķēdes saķeras ar ķēdēm. Šajā pozīcijā mēs metinām plāksnes fragmentus pie plāksnes ar spraugām.
Samontēto komplektu ar plāksni ar spraugām uzliekam uz tāda paša izmēra plāksnes un pārnesam uz to urbumu centrus un rievu kontūras un veicam attiecīgi uz urbjmašīnas un slīpmašīnas.
Izmantojot plāksni ar caurumiem kā veidni, mēs izveidojam vienādus caurumus uz divām vienādām sloksnēm, atlokot tos vienā pusē. Tajās pašās pusēs izgatavojam dubultu šķērsgriezumu.
Mēs piestiprinām plāksnes ar iegriezumiem uz āru pie plāksnes ar spraugām, izmantojot trīs skrūves un uzgriežņus. Mēs arī piestiprinām otro žokli pie plāksnes ar spraugām iepriekš saliktajā komplektā.
Mēs metinām 2 identisku ausu plakano pusi ar caurumiem pie profila caurulēm ar ķēdēm iekšējo malu līmenī garenvirzienā.
No tērauda apaļkokiem izgriezām 2 “niķeļus”. Mēs tajos urbjam caurumus, novirzot no centra. Mēs montējam komplektu, ieskaitot plāksni, kas kalpos kā stacionārs žoklis skrūvspīlē.
Tāpat, lai palielinātu konstrukcijas stingrību, mēs savienojam profila cauruļu galus ar skrūvēm, izmantojot sloksni. Krāsojam skrūves dažādās krāsās atbilstoši drošības, ergonomikas un dizaina noteikumiem.
Uz ekscentriskās skavas roktura uzliekam velosipēda stūres rokturi. Mēs piestiprinām skrūvspīli pie darbagalda galda un izmantojam to bez ierobežojumiem, jo maksimālā žokļu novirze ir 20 cm.
