Sagataves šādas vinčas sastāvdaļām var atrast starp nevajadzīgām metāla atkritumiem. Dažas kustības ar slīpmašīnu, uzliekot pāris metināšanas šuves un vienkārša rokas vinča ir gatava.
Kompaktuma dēļ tas neaizņems daudz vietas automašīnas bagāžniekā, taču garantēti palīdzēs izvilkt automašīnu no sniega, dubļiem, grāvja, purva u.c. Turklāt pats vadītājs vai pasažieris darbojas kā vinča braukt.
Kā izgatavot rokas vinču, izmantojot vienkāršus materiālus
Mūsu manuālās vinčas galvenā daļa ziemā būs tērauda tapa, vienā galā nedaudz smaila, diametrs 18-22 mm un garums 60-70 cm. Vasarā to nomainām pret lauzni ar diametrs 28 mm un garums ap 100 cm, jo siltā laikā zeme atkūst un nav tik spēcīga kā ziemā.
Otrā daļa no caurules gabala ar izurbtiem šķērseniskiem caurumiem un vītnēm, kas iegriezti tajos ar divām skrūvēm, tiek piestiprināta pie tapas vai lauzņa. Bukse no augšas ir pastiprināta ar tērauda stieņa gredzenu, kas metināts gar ārējo malu.
Virs tapas mēs uzliekam vēl vienu garāku cauruli, līdz tā pieskaras uzmavai ar apvalku, kas piemetināta caurules apakšā. Mēs gareniski metinām pusapaļa loka kājas, kas saliektas no spēcīga stieņa, līdz caurules augšdaļai.
Lai izmantotu rokas vinču un izvilktu automašīnu no nebrīves, mums papildus būs nepieciešams lāpstas kāts, rokas urbis, mazs āmurs, tērauda trose vai vilkšanas āķis un gāzes uzgriežņu atslēga (tapas izvilkšanai no zemes ).
Automašīnai kustībā iedzenam tērauda tapu priekšā vai aizmugurē, atkarībā no apstākļiem, noteiktā leņķī prom no mašīnas, iepriekš ar urbi izurbjot urbumu. Uz tapas novietotās caurules acs mēs piestiprinām vilkšanas stieni. Caurules apakšā uz tapas virs zemes virsmas mēs nofiksējam buksi ar divām skrūvēm.
Katram gadījumam kaut kādā attālumā no piespraudes izmetam nevajadzīgu paklāju, vecu jaku vai auduma gabalu. Ja nūja saplīst, šis materiāls izdzēsīs tā enerģiju.
Lai radītu ilūziju, ka ritenis iekrīt grāvī, novietojiet zem tā kurpi, ieslēdziet automašīnu uz rokas bremzes un ieslēdziet pirmo zemāko pārnesumu. Mēs atstājam atzīmi pretī riteņa centram. Mūsu gadījumā šī ir otrā kurpe.
Ieduram lāpstas rokturi caurules cilpā un pagriežam cauruli, ap to sāk aptīties velkošais āķis, un automašīna pamazām izkustas no sākotnējās vietas un ritenis iziet no grāvja.
Iepriekš apspriesto metodi var ļoti vienkāršot. Pietiek ar lauzni, rokturi un vilkšanas āķi. Ieduram lauzni zemē, piestiprinām rokturi šķērsām tā augšējai daļai, uzliekam tā īsajā pusē āķa cilpu un sākam griezt rokturi ap lauzni. Ap lauzni apvīts nārsts izvelk mašīnu.
