Izmantotie materiāli
- auto ģenerators;
- lodēt;
- vara stieples;
- akumulators;
- vadības panelis ar ātruma regulatoru.
Rīks: sprūdrata ar pagarinājumu un ligzdu komplektu; Skrūvgrieži; āmurs; šauras knaibles; gultņu novilcējs; stiepļu griezēji; kancelejas nazis; lodāmurs
Ģeneratora pārveidošanas process par BLDC dzinēju
Mēs paņemam automašīnas ģeneratoru un sākam to izjaukt.
Vispirms atskrūvējiet uzgriežņus, kas tur aizmugurējo vāku ar gultni.
Noņemiet birstes bloku.
Atskrūvējiet skriemeļa stiprinājumu un noņemiet to.
Izņemam atslēgu.
Noņemiet ģeneratora priekšējo vāku.
Mēs izņemam rotoru.
No taisngrieža diodes bloka atskrūvējam statora tinumu vadu stiprinājumus.
Atvienojiet statoru no aizmugurējā vāka.
Atskrūvējiet diodes tilta stiprinājumus un noņemiet to.
Mēs noskaidrojam secinājumus. Mēs savienojam statora tinumu saskaņā ar "trīsstūra" shēmu.
Pielodējiet vadus pie spailēm.
Paņemiet noņemto sukas komplektu. Tās dizains ietver sprieguma regulatoru. Tas ir jāatvieno.
Mēs pielodējam vadus pie sukām, apejot sprieguma regulatoru.
Samontējiet dzinēju apgrieztā secībā. Ja nepieciešams, mainām gultņus un slīpējam slīdgredzenus.
Mēs savienojam rotora tinumu ar barošanas avotu. Statora izejas ir savienotas ar vadības paneli. Pats draiveris tiek darbināts no akumulatora.
Izmantojot regulatoru, kas var būt parasts potenciometrs, mēs regulējam BLDC motora ātrumu.
Noderīgi padomi
Šādā veidā iegūtajam BLDC motoram ir nepietiekami laba efektivitāte, jo enerģija tiek tērēta lauka tinumā, lai nospriegotu rotoru. Šo trūkumu var novērst, uzstādot neodīma magnētus.
Es paņēmu draiveri, kas darbojas bez Hall sensora. Tas ir lētāks un diezgan piemērots. Ja vēlaties iegūt labu veiktspēju, motorā varat ievietot Hall sensoru un savienot to ar atbilstošo plati.
Pirms motora pievienošanas akumulatoram noteikti pārbaudiet, vai tinumos nav īssavienojumu un korpusa bojājumu.
