Materiāli:
- automašīnas ritenis;
- automašīnas piekares atspere;
- kokmateriāli 50x50 mm;
- profila caurule 50x50 mm;
- armatūra;
- vecs matracis vai kokvilnas sega;
- stiept plēvi.
Manekenu izgatavošanas process
Kā manekena kāja tiek izmantota atspere no automašīnas balstiekārtas, kas piemetināta uz riteņa loka.
Tajā no augšas tiek metināts neliels profila caurules gabals. Tā kā tas ir plānāks, metināšana tiek veikta, izmantojot stiegrojuma ieliktņus. Metinot, ir svarīgi labi uzsildīt metālu un uzklāt biezu šuvi, jo šīs vienības tiks pakļautas spēcīgai dinamiskai slodzei.
Manekena statīvs ir izgatavots no 50x50 mm koka.Viena no tās malām ir jāieēvelē ķīlī, lai tā ietilptu profila caurulē uz atsperes. Ieteicams to iespiest pēc iespējas tālāk. Lai bloks neizkristu, caurulē ir jāizurbj caurums un caur to jāizgriež pašvītņojošā skrūve.
Vecs matracis vai kokvilnas sega ir aptīta ap fiksētu statīvu.
Ērtāk to izdarīt, novietojot šāviņu uz sāniem. Izmantotajam polsterējumam jābūt sausam. Uztinot sākotnējo malu pieskrūvē pie bloka ar īsām pašvītņojošām skrūvēm. Tas nepieciešams, lai sitienu salauzta sega vai matracis nevarētu noslīdēt līdz atsperei. Tālāk viss ir cieši ietīts ar elastīgu plēvi. Pirms tam ērtības labad jūs varat nostiprināt ruļļu ar lentes gredzeniem. Uztinot plēvi, tā jāpievelk pēc iespējas ciešāk. Jums tas jāiesaiņo tā, lai pēc iespējas vairāk pasargātu pildvielu no slapjuma. Tas ļaus manekenu atstāt lietū.
Sākotnējā posmā lietojot manekenu, sitienus vingriniet piesardzīgi, jo, pateicoties atsperēm, tas ir kustīgāks nekā bumbieris, tāpēc tas var spēcīgi nospiest atgriešanās gājienu. Tas ļauj trenēt ne tikai savu sitienu, bet arī reakcijas ātrumu.
Uztīšanai izmantotā elastīgā plēve neplīst no triecieniem un kalpo ilgu laiku, ja tiek uztīta pietiekamā skaitā slāņu. Reizēm tas būs jāatjauno. Pārnēsājot, manekenam jābūt sasvērtam un, noskrūvējot to no statīva, jānoritina līdz vajadzīgajai vietai.
